caferacer-forum.de

Hallo zusammen,
hab da mal eine/zwei Fragen.

- Wird der Endantrieb zum Kardantunnel mit einer Dichtung, Flachdichtung, O Ring, ect abgedichtet?
und
- sitzt auf dem Nabenstumpf am Hinterrad ein O Ring der zum Endantrieb bzw zur Gegenverzahnung abdichtet? Ich habe den Eindruck, das mir bei der Demontage da einige Fragmente aufgefallen sind.

Ich habe die Reparaturanleitung, Bucheli und das Werkstatthandbuch durchstöbert, mir ist aber nichts untergekommen.

Danke für eure freundliche Unterstützung

Ecki

Hallo Ecki,
Zu welchem Motorrad stellst Du die Frage ? Die von Dir in deinem Avatar angegebenen Motorräder haben nach meiner Einschätzung alle Kette als Sekundärantrieb.

Gruß
Bernd

Ja, wie blöd von mir,

Die Frage zielt auf meine Honda CX ab

Hallo Eckhard,

die Abdichtung erfolgt über einen Simmering und zwei O-Ringe. Kannst Du die FRagmente etwas genauer beschreiben?


PS: Kennst Du noch nicht die Seite vom "Holländer"?
Solche Zeichnungen wie die unten verlinkte findest Du auf CMS.NL

CMS.NL_Endantrieb Honda CX 500

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BerndM hat geschrieben:Die von Dir in deinem Avatar angegebenen Motorräder haben nach meiner Einschätzung alle Kette als Sekundärantrieb.

Die ersten 8 ja, die 9te nicht.

...oder hat Ecki sein Profil erst nach Deinem Beitrag aktualisiert, der Schlawiner.

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Der Schlawiner

Bernd

Der Schlawiener

Hallo,
nein, die Seite kannte ich noch nicht. Muss ich mr mal zu Gemüte führen.
Jedenfalls habe ich schon mal erkannt, das der Endantrieb zum Kardantunnel keine Abdichtung miitels Flachdichtung oder O Ring hat.

Bzgl der Fragmente, es sind Reste eines O Rings gewesen, die mir entgegen gekommen sind, als ich den Antriebsflansch aus der Radnabe entnommen habe.

Ich versuche bei gelegenheit mal ein Foto einzustellen wo meines erachtens die fragwrdige Stelle ist. Velleicht geben aber auch die Seiten der Holländer einen Einblick

Danke

Ecki hat geschrieben:Der Schlawiener

Sorry, aber auch ein Schlitzohr aus Wien ist kein Schlawiener, sondern lediglich ein Schlawiner.

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Ecki hat geschrieben:Bzgl der Fragmente, es sind Reste eines O Rings gewesen, die mir entgegen gekommen sind, als ich den Antriebsflansch aus der Radnabe entnommen habe.

Ah, das ist aber wieder was ganz anders. Das ist der O-Ring am Mitnehmerflansch. Hier auf der Zeichnung die Pos. 10

...Kannst Du von mir haben. Wenn Du willst, schick mir ne PN.

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