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Hallo Zusammen,

nicht lachen - ist durchaus ernst gemeint . Dazu muss man allerdings wissen, das meine Domi schon serienmässig mit ihren "vergoldeten" (ist aber nur ein Lack) Lenker und Auspuffkappen einen Hauch Steampunk versprühte.
Im Rahmen der Entscramblerisierung (Scrambler sind ja sowas von out ) meiner Domi möchte ich jetzt einen Lenker ohne querstrebe - die gibts allerdings nur verchromt. Hätte den Lenker aber lieber vergoldet, wie original und weils so schön zum güldenen Tacho paßt. Frage ist nur, obs da einen Spezialisten für Motorradteile gibt.

Gruß, Michael

Eloxieren oder beim Verchromer mal fragen ob er was passendes hat.

Bei Stahlteilen gibt es noch das Gelb-Chromatieren. Einfach mal Chromatieren googeln.

Dominusnoctum hat geschrieben:Bei Stahlteilen gibt es noch das Gelb-Chromatieren. Einfach mal Chromatieren googeln.

weiß ich - sieht aber nicht so hochglanz gold wie original aus . Vergolden macht nicht jeder Galvaniker, und wie erwähnt wäre mir ein Betrieb lieber, der Erfahrungen mit Motorrad/Autoteilen hat. Im WWW gibts da ein paar Adressen - aber ob die taugen, keine Ahnung. Deswegen frage ich ja hier auch erstmal nach

Wenn`s Aluteile sind, würde eloxieren gut passen.
Der Lenker, den du jetzt montiert hast, wird wohl auch nur farbig eloxiert sein.
Elektro-oxidieren funktioniert übrigens nur bei Alu ...........

Von vergolden würde ich abraten........... allenfalls poliertes Messing (woraus wohl der Tachoring bestehen wird) wäre eine andere Möglichkeit eine "vergoldete Optik" zu erreichen - allerdings nicht für Lenker oder ähnlich für die Fahrsicherheit relevanten Teile.

MfG
Arvid

chinakohl hat geschrieben: Der Lenker, den du jetzt montiert hast, wird wohl auch nur farbig eloxiert sein.

Spätere Baujahre der Domi hatten einen gold-matten Lenker, der wie eloxal aussieht (was es aber nicht ist, da Stahllenker), meine 88er hat aber einen hochglanz-goldenen - und wie erwähnt ist das nur ein Lack und leider kein sehr haltbarer. Schon beim zu festen Putzen löst sich leicht der Klarlack und dann ists vorbei mit dem Glanz.
Ob Vergolden der Festigkeit schadet wäre z.b. eine Frage, die man mit dem Fachmann klären müßte - aber da Lenker ja kein hochfester Stahl wie 10.9er Fahrwerksschrauben sind müßte das unproblematisch sein - viele Lenker werden ja auch verchromt

Bei Polo und Louis gibts doch reichlich goldene Lenker, ist da nix dabei?

Revace hat geschrieben:Bei Polo und Louis gibts doch reichlich goldene Lenker, ist da nix dabei?

sind alle nur mattgold-eloxiert - hatte mir sogar schon einen gekauft, gefällt mir aber nicht. Es muss schon das hochglanz des orginalen Lenkers sein, sonst behalte ich ihn

Hier mal ein Bild - unten einer der üblichen goldenen Lenker - paßt nicht wirklich zum Tacho. Oben ein originaler 88er Lenker aus dem Lager. An den matten Stellen ist der Klarlack ab.

Dann ist vermutlich Messing beim Verchromer die beste Lösung.

Wie wäre es denn mit einer golden Pulverbeschichtung