Kleiner LED Scheinwerfer mit Zulassung gesucht

[Scirocco]

Ich hab vor Jahren bei Louis den 7" Highsider Typ 3 im Raus-Verkauf für 109 € geschossen. Hat E-Zulassung und passte plug and play in den Einbaurahmen und baut niedriger wie das Orginal mit LED H4 Einsatz!

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[Bambi]

Hallo zusammen,
ganz so einfach ist das nicht mit den Ultinon Pro6000:
https://www.philips.de/c-e/au/autolampe ... 0-led.html
Ich darf mal zitieren: ' Die Zulassung wurde gemäß §22a StVZO in Form einer Allgemeinen Bauartgenehmigung (ABG) für den Einsatz in ausgewählten Fahrzeugmodellen erteilt.'
Bedauernde Grüße, Bambi

[Scirocco]

Hast recht Bambi aber analog H4 und H7 sind baugleich bei Motorrad und PKW und unterliegen regulär der selben Baumusterprüfung/-genemigung. Das sollte man doch als Normal Verbraucher, Käufer und Benutzer voraussetzen können beim Upgrade bezüglich der Abstrahlung, Ausleuchtung (asymetrisch), Blendwirkung, Leuchtweite und Streufaktor, oder nicht?

[Mopedschrauber]

Hast recht Bambi aber analog H4 und H7 sind baugleich bei Motorrad und PKW und unterliegen regulär der selben Baumusterprüfung/-genemigung. Das sollte man doch als Normal Verbraucher, Käufer und Benutzer voraussetzen können beim Upgrade bezüglich der Abstrahlung, Ausleuchtung (asymetrisch), Blendwirkung, Leuchtweite und Streufaktor, oder nicht?

Nein kann man nicht. Wenn der Hersteller explizit eine Freigabeliste dafür veröffentlicht, dann gilt es in Deutschland halt nur für die Fahrzeuge aus der Liste.

Ja, mit 99,9%iger Wahrscheinlichkeit, wird es auch bei allen anderen Fahrzeugen funktionieren, aber in D gibt es nun mal ein paar mehr Regeln wie im Rest der Welt die auch nicht immer so richtig sinnvoll sind. Und daher kannst du dir die Dinger zwar rein schrauben, wenn du an den Falschen gerätst gibts kein TÜV bzw. einen Mängelbericht oder was auch immer.

Muss halt jeder für sich selbst entscheiden ob er das Risiko tragen will oder nicht.

Ich fahre seit Jahren mit China Kracher rum, weil die deutlich heller sind in meiner alten Kiste. Die Ausleuchtung bei Nacht ist bescheiden, stört mich aber nicht, da werden die (zugelassenen) LED Flutlichter angemacht. Aber bei Tag echt gut sichtbar. Bin damit sogar über den TÜV gekommen. Aber ich jammer halt auch nicht rum, wenn ich Stress bekomme.

[vanWeaver]

Da steht DOT. SAE und E9 drauf, der ist im gesamten Sonnensystem zugelassen.

Aber nur als Behälter für Öl und Bremsflüssigkeit.

[Bambi]

Hallo zusammen,
mal eine ganz ehrliche Antwort zum Thema LED-Beleuchtung?
Mir beginnt das langsam auf den Senkel zu gehen. Es fängt damit an, daß mich Entgegenkommer nachts auf Bodenwellen blenden weil die Fahrzeugfront kurz 'hochschnappt'. Sicher regelt die automatische Leuchtweitenregulierung das nach, aber diese erste Blendung nimmt Dir keiner weg. Das begann aber schon mit den kurzzeitig so hochgelobten Xenon-Scheinwerfern. Die Bremsleuchten der modernen Heckbeleuchtungen überdecken in sicher 80 % der Fälle das trendig kleine Blinklicht.
Die beliebten LED-Blinker für Motorräder - auch der namhaftesten deutschen Hersteller - sind nur in einem eng begrenzten Winkelbereich so richtig gut zu sehen. An der RnineT eines Bekannten dachte ich letztes Jahr, er habe auf einer Seite die Kabel für Rück- und Bremslicht des Kombi-Anzeigers verwechselt. Bis ich später in der Kolonne zur anderen Seite versetzt hinter ihm fuhr - da war es genau umgekehrt. Dazu kommen die 2-rädrigen Kollegen die sogar tagsüber mit eingeschalteten Nebel- und Fernscheinwerfern unterwegs sind. Auch das blendet ordentlich.
Die Krönung erlebte ich dann vor ca. 4 Wochen: da kommt mir nachts im Wald ein E-Fahrzeug mit einer durchgehenden gleißenden Lichtleiste an der Front entgegen. Ich dachte erst, daß sich Han Solo und Chewbacca mit dem Millenium-Falken verflogen hätten ...
Ich möchte betonen, daß meine Sehkraft außer im Nahbereich beim Lesen immer noch top ist. Aber wenn diese Blendungen als Nebeneffekt des Fortschritts hinzunehmen sind bin ich damit definitiv nicht einverstanden.
Ach ja, zurück zum Thema: deshalb finde ich es nicht spassig, wenn nicht zugelassene Leuchtmittel auf diese Effekte noch einen draufsetzen ...
Diese Abhandlung soll nicht zanken, nur zum Nachdenken anregen!
Schöne Grüße, Bambi

[karlheinz02]

Bambi, du Spielverderber! Wo sollten sich die Designer sonst austoben, um einen eindrucksvollen Auftritt hinzulegen
Manchmal frage ich mich aber schon, wie man auf die Idee kommt einen Blinker zwischen allem möglichem anderen "Gelichter" zu verstecken...okay, ist bequem, braucht nur noch eine Baugruppe eingestöpselt werden. Für die Idee, ein weißes Positionslicht zeitweise zum gelben Blinker umzuschalten wäre man vermutlich vor ein paar Jahren noch vom TÜV gesteinigt worden
Gehört zwar nicht so recht zum Thema, mußte ich aber mal loswerden. Und ja, ich würde schon gerne (legal) ein helles und sparsames LED Birnchen hinter die klassische Streuscheibe montieren, ohne komplett auf eine Linsenfratze umrüsten zu müssen.
Viele Grüße, Karl-Heinz

[Jogis1K100]

Ich hab vor Jahren bei Louis den 7" Highsider Typ 3 im Raus-Verkauf für 109 € geschossen. Hat E-Zulassung und passte plug and play in den Einbaurahmen und baut niedriger wie das Orginal mit LED H4 Einsatz!

Hallo

Ja den habe ich auch der ist echt super, habe aber 150.- geledert

[Jogis1K100]

Da steht DOT. SAE und E9 drauf, der ist im gesamten Sonnensystem zugelassen.

Aber nur als Behälter für Öl und Bremsflüssigkeit.

Und DOT bei den Reifen

[Alrik]

Dazu kommen die 2-rädrigen Kollegen die sogar tagsüber mit eingeschalteten Nebel- und Fernscheinwerfern unterwegs sind.

Das sind die typischen GS-Trottel. Was früher der Golfball-Klapphelm und das Pfeifchen waren, sind heute Warnweste und zu viele und falsch geschaltete Scheinwerfer am Sturzbügel (Fernlichter als Nebelscheinwerfer angeschlossen und dann am hellichten Tag mit Abblendlicht und zwei Fernlichtern den Gegenverkehr zur Weißglut treiben).
Das ist echt ne Seuche. Genau so sinnlos und peinlich wie die Ganzjahresweihnachtsbeleuchtung an den LKWs.

Ich hab leider keinen BMW-Händler in der Kundschaft, sonst könnte ich da ein bisschen gegenwirken.