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Hallo zusammen,

nachdem die Kleine jetzt zumindest technisch fast vollendet ist, möchte ich den Weg nochmal dokumentieren.

Ich hab das blaue Pummelchen für 1000 Euro bei mobile mit zwei Jahren TÜV erworben.
Nicht perfekt, aber komplett und zuerst war mein Plan, sie in Richtung einer puristischen 750-S3 umzustricken.

Aber erstens kommt es anders ...

Tom

Klar war, einen schmaleren Tank und eine Einzelsitzbank soll sie bekommen, dazu vorne und hinten 4.00-18 Bereifung, wie bei meiner seligen V7 (Bj.73) und alles sollte eintragbar werden. Auf meiner Festplatte war noch ein Bild von einem netten Umbau, den ich in den 80ern mal beim Guzzi-Treffen in Thal gesehen hatte.

Der Rahmen der kleinen Guzzis hat ja einen tonti-ähnlichen Schnitt ohne Endbogen und ist ganz gerade - perfekt für meine Pläne.

Für 70 Euro erwarb ich noch einen Zündapp KS 50 Tank, der schön schlank ist und fast ohne Anpassungen auf den Rahmen passte.

In meinen Altbeständen war noch ein VA-Schutzblech einer Mille GT, ergänzt mit einem kleinen zugekauften Lucas Rücklicht war das Heck damit schon fast komplett. Das Plastikfach hinter der Batterie flog raus und wurde durch ein Duralblech ersetzt.

Die Zündspulen wurden aus dem Sichtbereich unter dem Tank über die Batterie verlegt.

Aus den Reststücken meiner alten 60-Liter-Guzzi-Koffer, die ich in den 80ern für die Fahrt zum Ararat aus Duraluminium genietet hatte, begann ich, die Sitzbank arschgerecht zusammen zu stückeln.

Und nach nur drei Wochenenden war die Grundform fertig. Die Verriegelung funktioniert wie bei der Originalsitzbank.

Die Sitzbank mit dem selbst genähten Bezug und Schaum von kickstarter bezogen und aus den Resten noch schnell provisorische "Seitendeckel" gezangelt. Damit kann man sich zum DGR 2015 wagen. 150 km Anfahrt im Anzug geht aber nicht frühmorgens.
Also die Kiste auf den Hänger und den Anzug ins Topcase und ab nach München.

Der DGR hat Lust auf mehr gemacht und auch Ideen zum Weiterbauen durch mein Hirn gespült.

Hallo Tom,
ich hatte es anderer Stelle schon einmal so ähnlich gesagt: Einfach traumhaft! Das passt so richtig schön zusammen! Und Scramblerette ist mal 'ne dufte Idee für eine neue Gattung Motorrad! Obwohl: eigentlich ist es ja einfach nur ein klassisches Motorrad ohne große Schnörkel.
Schöne Grüße, Bambi

kann ich mich nur anschließen, cooles Moped geworden