caferacer-forum.de

Hallo Leute,
ich baue mit meinem Sohn eine XJ 650 etwas um. Ziel soll ein Caferacer so in Richtung Mellow Design werden.

So unser Projekt ist schon etwas vorangekommen.
Wir haben die Lady komplett zerlegt, den Rahmen gecleant und gekürzt
Gabelbrücke gefräst, Gabelstandrohrer Felgen und weiter Teile gestrahlt und in einem freundlichen schwarz gepulvert.
Motor gestrahlt, neu lackiert und komplett überarbeitet
Loop gebogen und Rücklicht eingefräst.
Rahmen ist gerade beim Pulvern :dance2:

Die Linie gefällt uns schon sehr gut

Schick, die ersten Bilder lassen einen gespannt warten..

Auf was ich wirklich gespannt bin, ist wie die Tanklinie durch das nach unten geführte Ende des Tanks mit einer flacheren Sitzbank zusammen wirkt. Bei den XJotten geht das ja normal in den Seitendeckel über und das Kissen führt nach oben.. Das hat mich bisher abgehalten diese Tanks zu verwenden. Und ich bin echt ein XJ -Fan, wenn auch mit Schwerpunkt 900 ccm.

Wie gesagt, ihr habt in mir mit dem Projekt sofort einen Mitleser gewonnen!!

Weiter so!!

YICS

Hier noch ein Detail.
Mann beachte den Anlasser
Kleine persönliche Note
Die zeitliche Abfolge der Bilderpasst grad nicht, aber so ist jetzt der Stand Heute.
Motor fertig Rahmen beim Pulvern und hoffentlich morgen fertig, dann ist am Wochende Hochzeit.

Ja mit der Tanklinie werden wir sehen, wenn die Sitzbank vom Sattler zurück ist.
Evtl. Den Tank etwas anheben, wird aber von der Linie nicht passen.
Ergo bedienen wir und eines optischen Tricks............
Tankdesign vielleicht in etwas sind wir uns aber noch nicht schlüssig

Hallo,

tolles Projekt und der Motor ist wirklich eine Augenweide geworden aber eine frage hätte ich.
Auf mich wirkt der Platz zwischen Loop und Reifen bisschen knapp.
Reicht der Federweg aus?

Gruß

Max

Hallo,
bin gespannt was draus wird. Werde euch mal beobachten.
Baue eine XJ 750 41y grade zum Cafe racer um.
Welche Reifen habt ihr genommen ?
Vergaserbedüsung schon geändert ?

Gruß, der Enno

Achtung:
Die Federbeinlänge an der XJ650 darf nur geringfügig "verlängert" werden (max. 3 cm?).
Genauen Wert habe ich gerade nicht zur Hand, aber wenn die Federbeine zu lang sind, verhakt sich irgendwas im Kardan und das Hinterrad dreht sich nicht mehr.

Federweg hat gute 70 mm Federweg der originLdämpfer ist 80 mm
Mit genug Federvorspannung und 15mm Federwegbegrenzer geht das.
Bedüsung am Vergaser ist noch original. Wenn die Filter gut geölt sind sollte es reichen. Wir werden wohl den Filterdurchsatz begrenzen, mal sehen wie sie so läuft und wie laut sie wird, wegen TÜV.

Update von Heute,
Wir haben den Rahmen vom Pulvern zurück, Motor und Schwinge eingebaut.
Hochzeit sozusagen