Das hört sich machbar an. Danke dir Vitag! Noch eine Idee zum abkanten? Möchte ungern mit dem Hammer drauf rum kloppen...
Hat jemand noch einen Bremskraftverteiler von einer CX500 rumliegen?
Gruß Domenic
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Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
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- obelix
- ehem. Moderator
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- Wohnort: 71640
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Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Wieso ned? Geht prima, bissle an Reststücken üben und keine scharfen Kanten beim einspannen nehmen - passt. Zum Umlegen dann z.B. nen Flachstahl oder Hartholz zwischen Hammer und Werkstück - verhindert Dellen und sorgt für ne gleichmässige Kantung:-)
Gruss
Obelix
Neulich stieg ne hübsche, junge Frau mit grossen Brüsten zu mir in den Aufzug. Sie lächelte mich an und fragte, ob ich Ihr die zwei drücken könne. War wohl ein Missverständnis...
- MotoXIII
- Beiträge: 158
- Registriert: 8. Sep 2015
- Motorrad:: Honda, CX 500, Baujahr: 1981
- Wohnort: Heidelberg
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Hallo zusammen,
Da es noch ein bisschen dauert bis der Bremskraftverteiler von Bernd bei mir eintrifft wollte ich noch ein paar andere Dinge vorbereiten. Dazu ein paar Fragen:
1. Schadet es dem Motor wenn er ausgebaut ohne Öl in einer unbeheizten Garage liegt?
2. Wie sieht es der TÜV mit Krümmern mit eingebautem DB-Killer?
3. Kennt sich jemand mit den Prüfverfahren der Tein Motoren aus? Will keinen Motorschaden haben wenn das Projekt zusammengebaut ist.
4. Laut Fahrzeugschein ist eine 27 PS Nockenwelle verbaut. Hat noch wer eine „große“ 43 PS Nockenwelle zuhause?
Damit verabschiede ich mich erstmal in die Weihnachtspause. Allen eine frohe Weihnacht und guten Rutsch!
Gruß Domenic
Da es noch ein bisschen dauert bis der Bremskraftverteiler von Bernd bei mir eintrifft wollte ich noch ein paar andere Dinge vorbereiten. Dazu ein paar Fragen:
1. Schadet es dem Motor wenn er ausgebaut ohne Öl in einer unbeheizten Garage liegt?
2. Wie sieht es der TÜV mit Krümmern mit eingebautem DB-Killer?
3. Kennt sich jemand mit den Prüfverfahren der Tein Motoren aus? Will keinen Motorschaden haben wenn das Projekt zusammengebaut ist.
4. Laut Fahrzeugschein ist eine 27 PS Nockenwelle verbaut. Hat noch wer eine „große“ 43 PS Nockenwelle zuhause?
Damit verabschiede ich mich erstmal in die Weihnachtspause. Allen eine frohe Weihnacht und guten Rutsch!
Gruß Domenic
- BerndM
- Beiträge: 2779
- Registriert: 30. Dez 2014
- Motorrad:: HONDA CX 500 C Bauj. 1980
- Wohnort: 49448 Lemförde
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Hallo Domenic,
Keine Ahnung zu Frage 2-4.
Aber dem Motor ist das egal der friert mit und ohne Öl. Ich würde gegen Eindringen von Feuchtigkeit alle Öffnung mit ölbe-
feuchteten Lappen verschliessen.
Gruß
Bernd
Keine Ahnung zu Frage 2-4.
Aber dem Motor ist das egal der friert mit und ohne Öl. Ich würde gegen Eindringen von Feuchtigkeit alle Öffnung mit ölbe-
feuchteten Lappen verschliessen.
Gruß
Bernd
- MotoXIII
- Beiträge: 158
- Registriert: 8. Sep 2015
- Motorrad:: Honda, CX 500, Baujahr: 1981
- Wohnort: Heidelberg
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Hallo Bernd, so werde ich es machen aber momentan ist er zum Glück noch eingebaut. Um eine sauerei zu vermeiden lasse ich das Öl vor dem Ausbau wohl trotzdem ab.
Das tein Motoren soll natürlich Twin Motoren heißen...
Gruß Domenic
Das tein Motoren soll natürlich Twin Motoren heißen...
Gruß Domenic
- Vitag
- Beiträge: 952
- Registriert: 26. Apr 2013
- Motorrad:: nen ganzen Haufen
- Wohnort: Halle-Saale
- Kontaktdaten:
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
dB Eater in den Krümmerröhrchen? Vergiss es. Mehr als den Motor zustopfen wirst Du damit nicht erreichen.
Die 43PS Nocke gibt es ab und zu in der Bucht, Preise zwischen 150 - 200€ sind normal
Die 43PS Nocke gibt es ab und zu in der Bucht, Preise zwischen 150 - 200€ sind normal
- spunkzilla
- Beiträge: 247
- Registriert: 29. Okt 2016
- Motorrad:: 79' Honda CB 750 K RC01
84' Honda CM 400T - Wohnort: Hamburg
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Die Nocke kann man auch in den USA bekommen, dort gab es keine gedrosselte Version. Da kommt man etwas günstiger weg, selbst wenn man Zoll und Porto zahlt. Die von der Hondamatic geht auch, hat dann wohl ne handvoll PS weniger. Ich habe die in meiner CM 400t, da geht die auch ganz gut.
Was die Vermessung des Motors angeht: Besorg Dir ein Werkstatthandbuch, da stehen alle Werte drin. Die englische Ausgabe "Shop Manual CB 400" findet man recht einfach im Internet. Ich meine im www.hondatwins.net Forum oder so.
Greetz,
Carsten
Was die Vermessung des Motors angeht: Besorg Dir ein Werkstatthandbuch, da stehen alle Werte drin. Die englische Ausgabe "Shop Manual CB 400" findet man recht einfach im Internet. Ich meine im www.hondatwins.net Forum oder so.
Greetz,
Carsten
- BerndM
- Beiträge: 2779
- Registriert: 30. Dez 2014
- Motorrad:: HONDA CX 500 C Bauj. 1980
- Wohnort: 49448 Lemförde
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Hallo Domenic,
Oder so ist auf jeden Fall: pdfmotomanual.com . Aber sinnvollerweise auf die englische Flagge klicken. Deutsch gibt es meist nur
Fahrerhandbuch und Prospekte.
Gruß
Bernd
Oder so ist auf jeden Fall: pdfmotomanual.com . Aber sinnvollerweise auf die englische Flagge klicken. Deutsch gibt es meist nur
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Gruß
Bernd
-
- Beiträge: 1193
- Registriert: 13. Jun 2015
- Motorrad:: 1200er Sporty, BMW F 650 - die Laternenschlampe, CM 400 Roadster - Die Gehhilfe, GPZ 500 Roadster - die Cowasocky, XBR 500 im Aufbau - noch Namenlos
- Wohnort: 36399 Freiensteinau
Re: Honda» CB 400 Neckar-Motorrad
Hi Domenic! Guckstu: Ebay England! (ebay.co.uk) Da hab ich grade mal nach Nockenwellen geschaut. Stehen 4, 5 Stück drin für relativ überblickbares Geld. Die Drossel gabs auf der Insel auch nicht, (noch) kein Zoll und etwas günstigerer Versand als übern Teich!
Frohes Fest, Jan
Frohes Fest, Jan
Ich hab nachgezählt -
ich hab sie wirklich nicht mehr alle!
ich hab sie wirklich nicht mehr alle!