caferacer-forum.de

Hallo
in Zeiten des Scramblerhipe-
hier noch eine fertige Arbeit aus 2013 ohne Plastik.
Habe ich gekauft von einem " die wollte ich mal fertig machen"-- 20 Jahre gestanden
Der 350er Schrotthaufen sollte nur Teilespender für meine Rennmaschine sein.
Da aber ein 500er Rennmotor(450er mit 92mm Kolben) im Regal stand- kam mir die Idee die Scrambler wieder aufzubauen.
Ziel war wenig Gewicht mit Drehmoment.Der Motor wurde mit einer neuer Nocke bestückt und die Verdichtung reduziert (Die gesamte Motorbearbeitung durch Günter von Gransport als bekannte Reverenz für Singlemotoren).
Nach der Rostkur waren noch zu gebrauchen, die Räder und Rahmen,Schwinge und Teile des Motors fürs Lager.
Den Rest für den Aufbau aus gehorteten Lagerbständen und Neufertigung Teilen -SR Racing Auspuff,Sitz, Alufender vorne u. hinten usw.
Motor mit Carillo, JE Schmiedekolben, Doppelzündung, gerader Primärantrieb, Kopftuning,Elektronik Sachse E Zündung, 36er Dello.
Da alle meine Renn und Strassen Moppeds Linksschaltung haben mit erstem Gang oben, so auch hier der Umbau der Schaltung.
Daten nach Fertigstellung bei ca.130 kg mit Öl - 37 PS -44 Nm

Nach den Ersten beiden Touren von je ca- 1500km kam der Umbau auf die Single Sitzbank mit härterem Schaum, da mir die originale Bank zu weich war(die hat mittlerweile Platz gefunden in der 2016 gebauten 350er Scrambler vom Junior mit meinem 2. Reservemotor).

schöne Feiertage und gutes Gelingen beim Winterschrauben
Horst

Sehr schön !
Wenn ich mir die Heutigen Thailand Dinger anschaue, kriege ich Ausschlag

Schick, aber die original Sitzbank ist halt einfach das schönste an der Maschine, die fehlt mit doch irgendwie

Geile Mopete und sehr schön gemacht

Naja,...mit der Sitzbank hab ich auch leichte Probleme, aber schlußendlich muß sie dir gefallen.

Sehr schön, gefällt mir wirklich gut.
Allerdings........ Sitzbank umd Scheinwerfer wollen nicht so recht passen.

Bis dahin
Tom

Na, endlich mal eine "echte"! Aber wie Kuwa und Tom schon schrieben: Sitzbank original und Scheinwerfer weniger klobig täte ihr gut ;)
Gruß,
Andreas

Hallo Horst, hallo zusammen,
die ist wirklich toll gemacht - nur mit der Sitzbank hab ich auch Kopfweh. Mit dem Scheinwerfer kann ich als Moped-Starter in den 70-ern noch leben (obwohl auch ich flachere Varianten bevorzuge) ... Aber es ist unglaublich, was Du aus dem Schrotthaufen gezaubert hast!!!
@ Schmorbraten wegen Thailand: verwechselst Du da gerade Triumph und Ducati oder bin ich nicht mehr auf dem Laufenden?
Solltest Du dann doch Triumph's Twins meinen, denn die werden dort produziert: Ich habe schon Schlimmeres gesehen. Aber zumindest kriegen sie das Gewicht langsam in den Griff. An die 173 kg meiner fast serienmäßigen Meriden 750-er werden sie wohl aber in absehbarer Zeit nicht herankommen ...
Schöne Grüße, Bambi

Tolle Arbeit!
Unglaublich wenn man die Basis sieht.
Hast Du vielleicht noch Fotos aus anderen
Perspektiven? Sonst müßte ich mich doch
zumindest bei der Sitzbank den "Vorschreibern"
anschließen. So wirkt der Bürzel etwas zu mächtig,
vielleicht auch durch den relativ steilen Anstieg von
der Sitzfläche zum Bürzel?
Jammern auf hohem Niveau paßt hier aber sicher.
Ich wäre mächtig stolz wenn es meine Duc wäre.

So meint ihr also
ist natürlich original, aber war aud langen Tagesstrecken(8-10 St.) zu weich.
Aber könnte ich ja mal neu polstern lassen.

Besser

Bis dahin
Tom