caferacer-forum.de

Hallo alle zusammen,
da ich gerade beim umbauen einer CB 400 bin bräuchte ich mal wieder eure Hilfe.
Ich habe damals eine CB 250 und eine CB 400 gekauft nun wollte ich mich der bremsanlage widmen und musste nun leider feststellen das beide Bremspumpen völlig übern Berg sind. Die Kolben lassen sich bei beiden Pumpen keinen mm bewegen. Nun meine Frage, welche bremspumpen lassen sich unter einander tauschen? Es soll die doppelscheibenbremse der 400er bleiben. Ich bin da etwas ratlos und ehrlich gesagt bei der Bremse möchte ich keine Experimente machen, ich hab 4 Kinder zuhause und die wollen ihren Papa noch ne Weile behalten..

Hi Adrian,
weißt du vielleicht wie lange die beiden standen?
Es kann sein, dass sich in der Bremsflüssigkeit Kristalle gebildet haben.
Deshalb funktionieren diese dann nicht (verklebt).
Am besten einmal komplett auseinander nehmen.


Ps. Kauf dir bitte keine aus der Bucht, die musst du meistens genau so bearbeiten.


Gruß
Jens

Welche Kolbengröße hat Deine Bremspumpe? Die Größe ist irgendwo auf dem Gehäuse eingegossen. Wahrscheinlich ist es 5/8", wie bei dieser Pumpe: http://www.motobike-schmidt.de/shop/ima ... pe5-8c.jpg

Du kannst grundsätzlich jede Bremspumpe mit dem gleichen Kolbendurchmesser nehmen. Vorausgesetzt, die Neigung des Ausgleichsbehälters passt zu Deinem Lenker.

Oder Du nimmst so eine mit separatem Behälter: http://www.motobike-schmidt.de/shop/pro ... ts_id=8356

.

Na bei der 400er hab ich die abmeldebescheinigung von 88' also fast 20 Jahre bei der 250 wirds nicht viel anders sein.
Kristalle sind keine drin, die sind nur völlig zugerostet. Habe soweit alles zerlegen können nur den Bolzen bekomm ich nicht raus. Auch mit leichten Schlägen auf den Bolzen ist da nix zu wollen. Ich weis auch nicht ob man hier mit einem Ultraschallbad was erreichen kann.
5/8 steht auf der Unterseite.
Ein reparatursatz für die Bremspumpe hab ich auch schon gefunden nur eben nützt mir das nix wenn ich den Bolzen nicht gezogen bekomme.
Deswegen dachte ich ich Kauf mir einfach ne pumpe von einer CBR 600 oder von einer neuen CB/1 400 die bekommt man ja noch gut gängig. Weis eben nur nicht ob das dann mit den Anschlüssen passt und ob der Prüfer dann schnappatmung bekommt.

Moin Adrian,
du schreibst doch selber, dass du keine Experimente machen willst.
Kauf dir gutes und neues Gewerk. Die alten Teile schreien doch förmlich nach komplettem Ersatz und nicht nach halbgarer Restauration.
Wir reden hier von der Vorderradbremse!

Bis dahin
Tom

Rost in der Pumpe habe ich bis heute noch nicht gehabt.
Das wäre mir auch zu heikel! [emoji32]
Dann einfach wie Ralf schon schreibt vorgehen.



Gruß
Jens

Adrian hat geschrieben: Weis eben nur nicht ob das dann mit den Anschlüssen passt und ob der Prüfer dann schnappatmung bekommt.

Was soll da nicht passen? Schlimmstenfalls brauchst Du einen anderen Bremsschlauch.

In diesem Zusammenhang empfiehlt es sich sowieso, die komplette Bremsanlage auf Stahlflexschläuche umzurüsten. Und die kannst Du zum Beispiel von Melvin passend für Dein Moped oder in allen möglichen Längen und je nach Bedearf mit geraden oder links/rechts gebogenen oder nach oben/unten gekröpften Anschlüssen bestellen.

http://www.melvin.de/sonderanfertigungen_c30.htm

...Und wenn die auch noch ordentlich verlegt werden, bekommt auch der Prüfer keine Atembeschwerden.


PS: Mit "Rost" meinst Du vermutlich Aluminiumkorrosion.

.

Genau darum geht es doch, ich will ja neu kaufen nur weis ich eben nicht worauf ich achten sollte. Hab jetzt mal nachgesehen was Ralf gezeigt hat. Wenn das so passt würde ich die mit dem separaten Behälter nehmen da ich noch nicht weiß ob ich stummellenker oder einen sehr flachen Lenker nehme, wäre jeweils ein anderer Winkel, da komm ich mit einer Pumpe und separaten Behälter wohl besser.

PS.: Nein Ralf, es ist tatsächlich Rost... ich mache mal Fotos. Das glaubt mir hier doch sonst keiner. Ich vermute der kommt von den Schrauben weil die auch echt böse aussehen... die Deckel und Behälter waren auch bei beiden völlig verworfen und spröde.

Wenn die Pumpe schon so fertig ist, wie sehen denn dann die Kolben unten aus?


Gruß
Jens

Tja Jens ich denke wohl nicht viel besser. Ich hatte noch nicht die Zeit mir die Bremszangen vorzunehmen.