caferacer-forum.de

Moin Schraubergemeinde.

Hier mein aktueller Stand für mein Honda NTV Umbau 2.0.

Gefräster Rahmen-loop für einen sauberen Abschluss.
Und alle angeschweißten Halterungen am Rahmenheck entfernt.
Der Fachschweiß übernimmt den Rest




.

Sauber!!

sauber, du scheinst das Moped zu lieben!

AsphaltDarling hat geschrieben:sauber, du scheinst das Moped zu lieben!

Nicht unbedingt lieben, aber Schrauben und Basteln macht den Kopf frei. :-)

Neu kaufen kann jeder....

Ich habe eh schon den Punkt überschritten, in ein altes Mopped soviel Geld zu investieren.

Aber da bin ich hier in den Forum bestimmt nicht alleine...:-)

MFG

ja ich kann mir das vorstellen, die NTV soll ja auch echt super sein ... überlege meiner Tochter eine als erstBike aufzubauen.

aber das teil was du da gefräst hast ist sicher nicht billig gewesen ey.

Preis ging gerade so. Und Bonus durch Kumpel. Mal so in ein paar Nachtschichten. Ansonsten wäre es unbezahlbar.
Das Problem ist eben der Doppelrahmen hinten. Da passt kein einfaches Loop.....

Und für mich ist ein zuverlässiges Bike wichtig.
Und die NTV ist zwar nicht der BURNER, aber läuft und läuft.
Und bei einen Kauf von 750€. Darf man ruhig mal was verbasteln.
GSX R Gabel liegt auch schon bereit. ....

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das mit dem läuft kann ich nur unterstreichen. meine hat jetzt 88 Tkm ohne murren auf dem buckel. bei uns im ntv-forum gibt es sogar einen (kenne ich persönlich) der knapp 300 tkm (!) mit ungeöffnetem motor draufhat.
das ding bekommt man nicht kaputt.

Hallo Schraubergemeinde,

ich hatte in den 90er Jahren mal eine NTV 650 Revere. Bin damit in 3 Jahren 40000 km gefahren. Das Teil war einfach super. Absolut zuverlässig, schön zu fahren, wenig Sprit verbraucht. Kann ich nur empfehlen. Über das Design der NTV lässt es sich streiten. Mir hat sie immer gut gefallen. Dem sie nicht gefällt kann man mit Geschick und Hirnschmalz auch einen richtig schönen Racer daraus bauen.
Sollte ich mal wieder ein Alltags Moped suchen gehört die NTV zur engeren Wahl.


VG
Felder

Ich hörte mal es sei die Tochter der Güllepumpe ...

ich find die optisch nicht übel, ehrlich gesagt.. für meine Tochter optimal als Vorbereitung auf die DUKE ;)

AsphaltDarling hat geschrieben:Ich hörte mal es sei die Tochter der Güllepumpe ...

ich find die optisch nicht übel, ehrlich gesagt.. für meine Tochter optimal als Vorbereitung auf die DUKE ;)

Doch nicht etwa die große 1290er oder eher die 690er Duke.....? Der 690er Motor hat schon ganz schön Dampf.
Hatte mal eine SMC 690 R...

Jetzz habe mir eine gute Duke II mit gerade mal 3500 KM geholt, damit ich in den Schrauberpausen auch mal am Hahn drehen kann.

Man "DRIFT" sich...