caferacer-forum.de

Hi zusammen,

ich bin der Christian (23 Jahre jung) aus Sachsen.
Ich wollte hier mal mein "Projekt" vorstellen und um Hilfe betteln .
Gekauft habe ich die KZ 550 B Bj. 1983 in einem halb zerlegten Zustand:










Der Vorbesitzer hat die Kawa aus Zeitgründen abgegeben aber zu meinem Vorteil neue Kolben und Ventile eingesetzt und den Motor auch lauffähig gemacht.
Aktuell habe ich den Tank zum Lackieren gegeben von dem er hoffentlich morgen zurück kommt.
Ich selbst habe leider wenig, bzw keine Erfahrung mit einem solchen Umbau aber was soll schon schiefgehen .
Ich hoffe ihr steht mir mit Tips, Tricks und gerne auch Kritik zur Seite.
Noch eine kurze Auflistung was ich schon gemacht habe:
- Loop beim Holländer bestellt
- Motogadget m.blaze Lenkerendenblinker besorgt
- Elektrik soweit verkabelt das der Motor läuft
- Vergaser gereinigt
- Sebring Auspuff besorgt
- Tank zum lackieren gegeben

uuund was ich noch vor mir habe:
- Loop einschweißen lassen
- Elektrik ausdünnen und verstecken (hier bräuchte ich ein paar Anregungen was man abspecken kann und wie man das ganze versteckt)
- Auspuff ausbeulen
- Leistungsprüfung
- Sitzbank bauen
- sämtliche Lichter anbringen
usw......

Nebenbei sollte ich mich dann auch mal um einen Lappen für das Gerät kümmern sodass ich dann, wenns es fertig werden sollte, auch mal ne Runde drehen kann.

Prima Basis, spart auch Zeit, wenn Du nicht den ganzen Krempel wegbauen mußt.

Kleiner Tipp: Sprich das Projekt vor den Umbauten mit dem Prüfer Deines Vertrauens durch, damit das Teil auch später auf die Straße kommt.

Viel Erfolg

recycler

Ja beim TÜV war ich schon der war sehr entspannt aber im Osten scheint wohl die Dekra für solche Themen zuständig zu sein, da muss ich demnächst definitiv noch hin.

Servus Christian,

willkommen im Forum !
Jung und wild am Umbauen, das ist schön ;)

Im Osten der Republik hat die DEKRA das Sagen, wenn es um die Eintragung von Umbauten geht.
Das wurde vor vielen Jahren mal hoheitlich so aufgeteilt.
Also laß dich nicht irritieren, wenn hier die Mehrzahl der User aus dem Westen der Republik stammt und vom TÜV spricht.
Für dich ist es die DEKRA, das Vorgehen aber identisch.

Dein Umbau sieht recht spannend aus und ich freue mich mehr davon zu sehen.
Hier wird dir sicher geholfen !

Ein kleines Update:
Der Tank ist vom Lackierer zurück!
Die Delle und Beule hat er auch sehr schön rausbekommen, hier nochmal vorher:



und einmal neu in Stahlgrau



Der bleibt jetzt so lange im Warmen bis der Hobel fertig ist.

Moin Christian,

wie sagt man so schön, "glänzt wie `ne Pufftür". Stahlgrau finde ich richtig gut, mal was anderes als die dunklen Farben. Ich freue mich auf die
weiteren Bilder deines tollen Mopeds.
Nur Mut und drauf "losgeschraubt". Immer Fragen, hier wird dir bestimmt geholfen.

Viele Grüße

Sven

Hi Sven,
Ja zu dem Stahlgrauen Tank kommt eine braune Sitzbank mit orangen Nähten,
zumindest bist jetzt, die endgültige Entscheidung fällt dann beim Sattler vor Ort.
Beim Hobel war als Tacho ein KOSO MX-Digitalcockpit DB-01R dabei, bin mir aber unschlüssig ob das zum Gesamtbild passt.



Vielleicht könnt ihr mir ein paar Empfehlungen für Tachos mit Zeiger geben?

Moin,

leg doch mal den Tank vorsichtig auf, nur so für die Linie,
Bei dem Sattel könnte ich mir eine Baseball- oder Karonaht a`la Audi TT vorstellen
https://www.google.de/search?q=baseball ... c8VpdQWfaM:

Grüße

Sven

Schau dir Mal bei YouTube die sr500 von Jens kuck an, der hat auch das tacho auf seiner verbaut. Sieht eigentlich sehr stimmig aus....

Viel Spass beim Umbau...

Mirko

Moin Mirko,

ich finde die form des Instruments nicht so gelungen. Wenn es nicht so aufs Geld ankommt, kannst du auch das kleine von MG nehmen, das lässt sich besser per individuellem Frässtück in die Gabelbrücke integrieren.
Oder einfach die klassischen Rundinstrumente, für meinen Geschmack die korrektere Lösung.

Grüße

Sven