caferacer-forum.de

Neuer Stand: Stillgelegt auf unbestimmte Zeit. Beim ersten Anlassen Heute Mittag drehte der Anlasser ganz normal. Jedoch keine Reaktion. Auch nicht mit Choke. Beim dritten Startversuch hörte man ein sehr dumofes FÖP und eine Flamme kroch aus dem Krümmer. Gleichzeitig fing die Vergaserbatterie Feuer und mein Motorrad sah aus wie eines der Kreuze, was der Ku Klux Klan immer anzündet.

-Kabelbaum verschmort
-Ansaugstutzen verschmort
-Luftfilter verbrannt
-Luftfilterkasten von innen ausgebrannt und verschmort
-Vergaserbatterie vielleicht auch Schaden genommen.

Das schlimmste ist nicht dass es passiert ist und ich kurzzeitig aussah wie der Ghostrider, sondern das Nichtwissen über die Ursache, da der anlasser normal drehte und die Flamme durch den Auspuff kroch und nicht wie bei einer richtigen Fehlzündung rausschoss.

Ungefähr 4 Monate arbeit sind jetzt hinfällig. Ich hoffe dass ihr vielleicht wisst wo der Fehler lag. Die Zündversuche dauerten jeweils ungefähr 8 sek. .







Hallo aus dem Wilden Westen wollte euch auch mal mein "Projekt" vorstellen



Yamaha XJ600 51J EZ '84 "Conni"

Weiter geht's..

Und erstmal die letzten

Übrigens alles was so braun aussieht ist Fertan. Wird noch sauber gemacht

Bitte um Hilfe siehe Oben..

Oh fuck! Das ist übel! Hab leider keinen Rat für dich, aber ich hoffe, du bekommst das wieder hin!

Gruß
Dominik

Ja mal schauen. War natürlich erstmal am Boden zerstört und meine Nachbarin(Sie ist ja was besseres. und Rentnerin) klopft anstatt zu helfen noch blöde sprüche.

Ab Morgen mal Schadenssuche betreiben. Um sowas das nächste mal zu verhindern. Werde auf jedenfall posten wie es weitergeht..

F... !
Sacht ma Leude da auf der Ecke: Gibbest nich n´paar von uns, die dem CafeDT moralisch und praktisch unter die Arme greifen können ?

der halbtroll

halbtroll hat geschrieben:F... !
Sacht ma Leude da auf der Ecke: Gibbest nich n´paar von uns, die dem CafeDT moralisch und praktisch unter die Arme greifen können ?

der halbtroll

... oder vielleicht jemand der ne ferndiagnose geben kann? Eigentlich gibt's ja genug mitglieder da in der ecke. Wenn Betty laufen würde wäre ich auch mal eben vorbeigekommen!
Ich hatte sowas zum Glück noch nicht. Aber ich könnte mir höchstens vorstellen, dass die vergaser übergelaufen sind und sich der sprit dann entzündet hat.
Aber wie gesagt sind das nur Vermutungen.
Bei meinen vergasern hat nämlich auch so gut wie alles zugesessen.
Viel erfolg bei der Fehlersuche.

Letzlich muss es ja zwangsläufig mit der Kraftstoffversorgung zu tun haben. Da hilft nur ALLE Komponenten penibelst zu demontieren und zu säubern. Auch die Vergaser insbesondere am Düsensitz und an den Schwimmerkörpern auf Risse prüfen. Kraftstoffschläuche tauschen, Schwimmerstände korrigieren.

Risse an den Schwimmern sind mir schon häufiger untergekommen und können zeitverzögert zum Überlaufen führen.
Wenn du das kontrollierst, sollte die Feuergefahr vorerst gebannt sein.

Wie lange haste mitm anlasser georgelt? Klingt als hättest gut sprit durchgepumpt ohne funken!?
Würd auch mal auf schwimmer tippen und das deswegen alles geflutet wurde!?

....und sorry ....konnt ich mir bei der steilvorlage ned verkneifen. ....