caferacer-forum.de

Moin Leute,

ich habe gerade den in meiner EGLI eingebauten Motor geöffnet und es kommen ein paar Fragen auf, bei denen ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt.

Ist es ein Z1R Motor? Motornummer: KZT00DE01335

Von innen sieht er soweit super aus. Die Kolben sind nicht original, haben aber 71 mm Durchmesser.
Dass müssten doch Wisecokolben sein oder? Verdichtung 10,25 : 1?
Welche Kopfdichtungen nehme ich da am Besten? Geteilte, die durchgehenden von Wiseco, Moriwaki? Drin waren scheinbar welche von Moriwaki.

Habe Yoshimura Nockenwellen drin, Bezeichnung POPY und als Zahl nur eine 2. Weiß einer deren Steuerzeiten und Ventilhub? Kann mir jemand gute Einstellwerte geben? Ich will sie auf verstellbare Nockenwellenräder und RS34 Vergaser umbauen. Fürs Ausatmen hat sie schon eine sehr durchlässige 4 in 1 von Scheibel.

Gibts allgemeine Tips, für den Motor? Ich hab scheinbar gutes Materaial und kenn mich nur mit meiner kleinen z400 richtig gut aus
Welche Händler haben gutes Material? Bikeside, Z-Fever.......?

Fragen über Fragen.

Danke schon mal im Voraus.
Ralf

Schubs...

Ulf Penner fällt mir bei alten Kawas noch ein.


Troubadix

Hi Ralf,

über die Kawa-Four-Foren müssen sich doch Empfehlungen bekommen lassen.

Ansonsten kann ich dir schon mal Roland Lenden in Oberursel (bei Frankfurt) empfehlen.
http://www.lenden.de/
Er kennt diese Motoren und Maschinen in- und auswändig.
Eine EGLI mit solch einem Motor wird ihm sicher gut gefallen ;)

Ein Freund von mir ist Engländer und schwärmt von diesen Jungs, besonders über ihr Teilelager:
https://www.z1enterprises.com/

Danke für die Tips

Hallo,

guck mal unter www.kawasaki-z.de. Die Jungs da sind echt fit..

Bin da auch unterwegs.

Da bist Du schon wirklich gut aufgestellt, mit dem Zeug was es damals gab, 120 PS bestimmt. Passend zum Fahrgestell halt.

Gruß Lutz

http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tun ... 00-mk2.php

Das mal zum Lesen...


Troubadix