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Hallo an alle Speichenflüsterer!

Ich habe das Problem in meinem Umbauthread zwar schon geposted, bin aber gerade etwas ratlos und hoffe auf diesem Weg vielleicht den ein oder anderen hilfreichen Hinweis zu erhalten? Ich habe meine Felgen und Nabe neu lackieren lassen und nach eingesandten Speichen- und Nippelmuster Speichen bestellt. Nach der gestrigen Neueinspeichung entdeckte ich einen deutlichen Knick am Übergang Nippel zu Speiche. Felge und Nabe sind die richtigen und das Speichenmuster ist soweit ich das sehe ebenfalls korrekt... ich vermute ein Problem mit den neuen Nippeln...? Vorher runder Kopf, jetzt konischer Kopf. Kann das sein? Hier der Link zum Thema mit Fotos und schon mal Danke für die Antworten!

Grüße Richie

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... &start=430

Hallo Richie,

nur eine Vermutung aus der Logik heraus. Wenn ich eine "Pyramide" (deine konischer Nippel) gegen eine Öffnung drücke oder ziehe wird diese immer versuchen sich möglichst gleichmäßig in das Loch einzufügen. Durch die Pyramiedenform bekommt jetzt eine sehr kleine Fläche einen sehr hohen Druck ab. Wenn du jetzt mit Druck etwas seitlich ziehst (festziehen der Speichen), wird sich der Nippel verklemmen, weil er sich nicht mehr ausrichten kann und die Speichen "knicken" über dem Nippel ab, da dieser fester ist als die Speiche.
Die alten Nippel lagen mit einer schwach gerundeten Fläche, vollflächig in der Kugel (das stelle ich mir vor wie ein "Kugelgelenk", Gelenkkugel in Gelenkpfanne) und konnten sich auch unter Druck mitbewegen/ausrichten.
Eventuell ist der Konus so klein, das er sich am Rand der Bohrung in der Felge verklemmt.

Wie gesagt nur ein Gedankenspiel von mir, da ich noch nie ein Moppedrad gespeicht habe.

Viel Erfolg bei der Behebung des Problems.

Grüße

Sven

Hab mal kurz reingelesen.
-Hinterrad noch nicht eingespeicht
-Eingespeichtes Vorderrad stimmen die Bohrungen nicht
-Sieht auf den Bildern aber sehr stark nach Hinterradfelge aus (Bohrwinkel)
-Verstauschen wird aber 100%ig ausgeschlossen
Nun ja was soll man dir da Raten?
Nehm die andere Felge, stecke ein paar Speichen mit Nippeln rein , so das sie sich jeweils gegenüber kreuzen und schau wo die hin gehen ,
Würd mich wundern wenn da die Hinterradnabe passt.
An den Nippeln liegt es garantiert nicht.

Gruß Reiner

Ich Idiot hatte die Felgen vertauscht....

Reiner, deine kurz und knappe Ausführung hat mich nochmal veranlasst Detektivarbeit zu leisten, um meine "Wahrheit" zu bestätigen und siehe da, ich hatte mich geirrt. Die Felgen haben hinten und vorne die gleiche Dimension aber selbstverständlich unterschiedliche Bohrungen. Eine von den Felgen hatte am Horn ein paar kleine Macken, als Erkennungszeichen und ich war total überzeugt, dass es die vordere war... ??? Warum? Keine Ahnung?! Zum Glück habe ich in einem Post von mir, wo ich mich über die frischen Macken aufgeregt hatte das Wort "hintere" benutzt... ich muss wohl feststellen, dass mit dem Alter bei mir langsam auch die Senilität eintrifft Speichen sind jetzt handwarm angezogen und sieht alles supi aus!

Gut, dass ich hier so eine tolle Selbsthilfegruppe habe! Danke euch nochmal!

Grüße, Richie

Richie hat geschrieben: ich muss wohl feststellen, dass mit dem Alter bei mir langsam auch die Senilität eintrifft

Keine Panik, ich habs auch in vorgeschrittenenen Alter geschafft, meine Felgen einzuspeichen und zentriert zu bekommen. Man lernt nie aus!

Hallo Richie,
da bin ich aber froh, daß die Anderen genauer als ich hingesehen haben und nicht nur gelobt haben!
Schöne Grüße, Bambi ... musste bei den späteren Fotos aber auch immer erst 2, 3 x hinsehen um wirklich einen Fehler zu erkennen. Trotz Lesebrille! Großes Lob an die Detektive!!!

Hallo nochmal!

Bin gestern endlich dazu gekommen mich um's Hinterrad zu kümmern. Habe mich schon auf easy going gefreut und dann gab's Probleme...
Dir äußeren Speichen stehen zu weit von der Felge ab, so dass diese sich nur unter Spannung an das jeweilige Loch bringen lassen. Eine Seite geht so grade noch, die andere kann man vergessen. Die Felge wird dann auch deutlich aus der Mitte gezogen, was nicht sein soll. Ich vermute der Biegewinkel / Hakenlänge stimmt nicht? Habe zum Test eine alte Speiche eingefädelt. Ergebnis: 12mm Unterschied am Felgenring... irgendwas muss also oben am Kopf nicht in Ordnung sein?
Ideen? Vermutungen?

Danke! Richie

Ich hab jetzt die passenden Speichen! Es lag an der effektiv zu kurzen Hakenlänge bedingt durch die unterschiedliche Linsenform...