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Hallo Kollegen, wie groß ist der Aufwand den Orginallenker der Thruxton gegen den Orginallenker der T100 zu tauschen. Wie ist das mit den Kabeln, reichen die von der länge her?

Du meinst Triumph?

Wo liegt das Problem, es dürften beide Zöllig sein ?!
Der T100 Lenker dürfte nen tacken breiter sein. Züge soweit auch passen.
Lass dir die Lenkermaße geben und meß an der Thrux nach.

Elvis

racertom hat geschrieben:Hallo Kollegen, wie groß ist der Aufwand den Orginallenker der Thruxton gegen den Orginallenker der T100 zu tauschen. Wie ist das mit den Kabeln, reichen die von der länge her?

Hallo racertom,

von was für einer Thruxton redest Du, Carb oder EFI?

Grüßle

Heizöfele hat geschrieben: von was für einer Thruxton redest Du, Carb oder EFI?

Grüßle

Die Gaser Thruxen hatten doch Stummel.
Und ab der EFI -> Lenker auf Riser (Zoll)
Die EFI - Digitaltacho - auch Lenker - ob die auch wieder Zoll hatten, weiß ich nicht.

Elvis