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Hallo wollte mal nachfragen ob bei euren cb's auch eine zu "große" ölablassschraube drinn ist?


Bei mir wars so: wollte ein ölwechsel machen und die alten schrauben ersetzen. Gesagt getan, nachgelesen dass in den cb's ne M12x1,5 schraube verbaut ist und auch eine solche bestellt!


Als dann das öl drausen war u d ich die neue schraube aus der verpavkung holte viel mir gleich auf, dass sie viel zu klein ist!


Die alte müsste ne M14 sein, oder ??


Hab ich also eine ander ölwanne drauf oder was?


Lg
Stephan

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Da hat wohl einer der Vorbesitzer das Gewinde in der Ölwanne vergurkt und auf M 14 nachgeschnitten .
Das ist keine originale Ölablassschraube. Die originale ist eine Bundschraube.

Gruß
Bernd

BerndM hat geschrieben:Da hat wohl einer der Vorbesitzer das Gewinde in der Ölwanne vergurkt und auf M 14 nachgeschnitten .
Das ist keine originale Ölablassschraube. Die originale ist eine Bundschraube.

Gruß
Bernd

Hab mir schon sowas gedacht, wollte erst mal nachfragen:....

Wegen schrauben wollte ich mal nachfragen ob man die Schrauben am Kurbelgehäuse einfach tauschen kann gegen neue , oder müssen die alten originalen wieder rein ( zwecks güte .... ) ? Gruß Rene

Rene19 hat geschrieben:Wegen schrauben wollte ich mal nachfragen ob man die Schrauben am Kurbelgehäuse einfach tauschen kann gegen neue , oder müssen die alten originalen wieder rein ( zwecks güte .... ) ? Gruß Rene

Also ich hab alle getauscht! Die alten waren mir einfach zu weich/alt



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