caferacer-forum.de

Hallo Zusammen,

nachdem ich vor 3 Jahren eine R80 als Brat Tracker umgebaut habe, ist jetzt eine K100 dran.

Das größte Problem das ich sehe ist, eine vernünftige Linie vom Tank zur Sitzbank hin zu bekommen. Ich habe bislang nur eine gesehen, an der das gut umgesetzt ist.
Jemand eine Idee wie das umzusetzen ist, ohne den Rahmen komplett zu zerlegen?
Ich habe schon daran gedacht den Tank zu zerschneiden und zu verbreitern, um ihn weiter absenken zu können. Nachdem ich da mal rein geschaut habe, bin ich aber von der Lösung wieder abgekommen.

http://www.pipeburn.com/wp-content/uplo ... tonia1.jpg

Moin,

wenn dies nicht dein Foto ist bitte raus und verlinken.

Das "Problem" der hier dargestellten Linie ist, dass der hintere Rahmenteil komplett umgebaut (weggeschnitten) wurde. Dazu kommt das man das Fahrwerk (Dämpfer) bis zur gefühlten Funktionsuntüchtigkeit parallel zum Kardan verlegt hat.
Wenn ich mir jetzt das Kennzeichen ansehe, tippe ich auf USA (also NO TÜV).
Zeig deinem TÜV Ing. mal das Bild und sag Ihm das du so etwas bauen möchtest. Evtl. brauchst du dir dann keine Gedanken mehr über die Linie zu machen, bzw. könnt ihr zusammen eine Lösung finden die abnahmefähig ist und eine Linie ergibt.

Grüße

Sven

Du könntest durch die Lackierung ein bisschen bei der Tanklinie schummeln. Bei dem Beispiel suggeriert die lackierte Linie eine horizontale Tanklinie, obwohl der Tank der originale ist:
http://www.bskspeedworks.co.uk/img/pict ... _TT_66.jpg

Oder noch geiler, du lässt dir eine Tank/Sitzbank Einteilerkombi anfertigen. Das ist wohl die Optimallösung..
http://cdn.silodrome.com/wp-content/upl ... acer-1.jpg

Oder du strickst vorne unter dem Tank noch ein Metallteil an, tut der Tanklinie auch gut:
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/or ... e9b644.jpg

Oder man versucht, die Linienführung in einer Cockpitverkleidung aufzugreifen...
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/or ... 066159.jpg

so viele Möglichkeiten... :-)

http://www.bikebound.com/wp-content/upl ... -Racer.jpg


Die haben es super gemacht finde ich, ist zwar die k1100 aber die Linie ist ja ähnlich bescheiden.

sven1 hat geschrieben:Dazu kommt das man das Fahrwerk (Dämpfer) bis zur gefühlten Funktionsuntüchtigkeit parallel zum Kardan verlegt hat.
Wenn ich mir jetzt das Kennzeichen ansehe, tippe ich auf USA (also NO TÜV).

Jepp, wenn das Federbein mal über seinen OT kommt dann Prost Mahlzeit...

USA, das Land der großen Freiheit, jeder darf dort so Dumm sterben wie er will!!!


Troubadix

Hallo Zusammen,

danke erstmal. Die K75 ist Reynard Speedshop aus Estonia. Schon klar, das Fahrwerk bekommt man hier nicht durch. Darum ging es mir auch nicht.
Ist es möglich, den Tank so abzussenken oder anzuheben das Linie wieder passt?

Mir wäre kein Weg bekannt.

möglich ist alles!

warum nimmst du nicht einfach einen anderen Tank? Mit externer Pumpe, einen aus Blech, da kannst du dann so viel schneiden/ schweißen, bis es passt.

Ich hab bei mir, ähnlich wie das original mal bei der R64LS war, eine schwarze Linie lackiert. Ist nicht die beste Option, klar, aber hat 5 Minuten gedauert und sieht gut aus.

@senfgurke... das kommt schon mal hin...

der hat es auch nicht schlecht gemacht ...
https://www.motobrick.com/index.php/topic,8807.0.html

Aber ich denke, man muss auf jeden Falll den Tank vorne anheben... oder einen ganz anderen Tank nehmen...

Du könntest auch einen /2 Tank nehmen, der hat sowieso schon eine schönere Linie

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