caferacer-forum.de

Hallo,

ich heiße Jens und bin neu hier.
Bin gerade dabei mir eine cx500 zu kaufen.
Könnte jetzt folgendes Moped für 550 Euro haben.
Sieht soweit ganz gut aus, brauche zwar einen neuen Tank ( komplett verrostet ), aber das wäre ok.

Passt der Preis?
Danke schon mal!!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-305-8124

Moinsen,

Preis ist ok. Der Motor ist halt Risiko.

Optisch sieht das soweit ordentlich aus.....

Wenn du mit dem Motorrisiko leben kannst, würde ich schnell zuschlagen.....

Hallo, meinst du das er eventl. fest ist? Oder was?
Soll auf alle Fälle sowieso zerlegt und überholt werden.
Wird ein Cafe Racer.

Gruß Jens

Wenn das alles so zusammengehört dann passt die Laufleistung. Ich schaue auf Sichtbarkeit der Kennzeichnung auf den Kontrollleuchten und Kratzer um das Zündschloss. Wegen " Unfall nicht bekannt " einmal auf das Lenkanschlagblech am Rahmenrohr schauen. Wenn nicht beschädigt dann sollte die CX auch keinen Unfall gehabt haben.
Zügig zuschlagen bevor es ein anderer macht.

Gruß
Bernd

P-S. Warum Motor zerlegen ? Schritt für Schritt wieder in Bewegung bringen und dann kann man ihn starten. Die Maschine sieht nicht so aus als hätte sie längere Zeit draussen gestanden.

Hallo BerndM,

Stand zehn Jahre in einer trockenen Halle.
Wie würdest du sie genau wieder in Bewegung bringen?

LG Jens

junge junge kauf das ding sonst kauf ich sie dir weg im ernst ich wohne nicht weit weg und eine Gühle juckt mich auch schon die ganze Zeit über

gruß Oli

Hallo Jens,
Kerzen raus, ein paar Tropfen Öl durch die Kerzenlöcher. Unter dem Kühler die Abdeckung der Kurbelwelle abschrauben ( 17er Schlüssel )
Kurbelwelle ein paar mal drehen 17er Nuss. Kerzen wieder von Hand eindrehen CX in die morgens in die Sonne stellen und bis nach Mittag warten damit der Motor und das Öl ein wenig wärmer wird. Dann Motoröl ablassen und Filter tauschen. Frisches Öl drauf. Ventildeckel ab und Öl ca. 100 ml oberhalb eines Kipphebelbocks auf die Nockenwelle kippen und ein wenig Öl auf die Kipphebel tröpfeln. Alles wieder montieren. Achtung ! Schrauben von Ventildeckeln nur handwarm anziehen, sind Bundschrauben und die kann man abreissen. Zündkerzen wieder raus. Kurbelwelle noch ein paar mal von Hand drehen. Abdeckung wieder einschrauben. Neue Batterie einbauen, Motor kurz ohne Kerzen per Anlasser drehen, damit Öl gefördert wird. Dann Kerzen rein, Stecker drauf, Choke ziehen. Entweder mit ein wenig frischem Sprit im Tank od. mittels kleinem Behälter und Sprit versuchen den Motor zu starten. Wenn er läuft -> freuen. Wenn nicht könnten die Vergaser so dicht sind das sie nicht will oder die Kerzen hin. Dann geht es an Fehlersuche und damit eine neue Schritt für Schritt Suche.
Und danach der Austausch einiger Körperflüssigkeiten und Einstellarbeiten. Aber Du solltest Dich erst einmal darüber freuen können
das der Motor läuft.

Gruß
Bernd

Ich hoffe auch das Du den Daumen drauf hast, bzw. eine Option bevor jemand anders zuschlägt. Im Forum fragen kann gefährlich werden.

Dann werde ich wohl morgen mal zuschlagen.
Danke für die Antworten.

Gruß Jens

BerndM hat geschrieben:CX in die morgens in die Sonne stellen und bis nach Mittag warten damit der Motor und das Öl ein wenig wärmer wird. Dann Motoröl ablassen und Filter tauschen.

Das geht aber stark in Richtung Esoterik