caferacer-forum.de

Hallo liebe Gemeinde.
Ich habe jetzt mal ohne ein Fenster die Zündung abgeblitzt. Erst dachte ich noch super gar nicht so schlimm aber dann - Brille, Hemd Strobo alles versifft. Also woher oder wie im Selbstbau komme ich an so ein Teil.
Ölige Grüße von Konrad

Moin "Ölfuß" Konrad ,


schreib doch mal den "F104Wart" oder den "Güllepumper" an. Die können dir bestimmt weiterhelfen.

Grüße

Sven

Ich hab bei ner CX noch nie die Zündung abgeblitzt...
Meine Motoren liefen und laufen bis jetzt in der Grundeinstellung immer meines Erachtens gut.

So ein Schaulochdeckel gibts aber laut Honda-WHB in der Werkstattaustattung.

Gruss
Alex

Wenn der Schaulochdeckel der gleiche is wie bei der GL100 kannste dir das Teil auch selber bauen .

http://www.cena.de/kabelverschraubungen ... 25x1%252C5

Kabelverschraubung M25x1,5

Den Sechskant bündig absägen , von Innen ne dünne Plexiglasscheibe einkleben , fertig .

Die Dinger ( Kabelverschraubung ) gibbet auch für kleines Geld im Baumarkt .

Hallo Konrad,
Nimm M 30 * 1,5. Ist besser wenn Du so einen Deckel bauen oder kaufen möchtest.
Wenn Du noch einen Verschlussdeckel von Endantrieb oder Kurbelwelle liegen hast kannst Du den modifizieren. Oder eine dünne
Kunststoffscheibe mit Klebeband befestigt drüber legen. Reicht auch, den Job macht man ja nicht jeden Tag.

Gruß
Bernd

Super Idee mit den Kabelverschraubungen das mach ich so.

Hallo Güllenpumper du schreibst:
"Ich hab bei ner CX noch nie die Zündung abgeblitzt...
Meine Motoren liefen und laufen bis jetzt in der Grundeinstellung immer meines Erachtens gut."

Ich denke mir das man so sieht ob die Zündanlage (CDI Advancer-Spulen-Platte) richtig eingebaut ist und richtig funktioniert.
Drehzahlmesser und Zündlichtpistole habe ich sowieso, und die aufgewendete Zeit ist auch minimal.
Außerdem habe ich meine CX erst ganz kurz, da prüfe ich halt alles mal durch.

Und jetzt gibt es Lambrusco

Warum so umständlich. Nimm dir ein Ölschauglas, die gibts in allen möglichen Ausführungen und das kannste dann drin lassen. Ich geh doch richtig in der Annahme, dass das Loch fürs anblitzen einen Schraubverschluss hat.

Gruß
der Indianer

Nein geht nicht, dort ist bei der CX die Motorentlüftung bzw. sollte sie da sein.

Ja, und da, wo bei Dir der Entlüftungsdom sitzt, saß früher, mit der alten Entüftung, noch eine Verschlußschraube und, wenn das Moped ne NEC-Zündung hat, auch wieder.

...Es ist die gleiche wie am Endantrieb und vorne im Getriebedeckel.


Da man aber, wie Alex schon schreibt, die Zündung gar nicht blitzen muss und Konrad das nur aus Interesse mal machen möchte, würde ich einfach einen Streifen transparentes Paketklebeband drüber kleben und fertig. ...Das Ding brauchst Du hinterher nie wieder.

f104wart hat geschrieben:
Da man aber. wie Alex schon schreibt, die Zündung gar nicht blitzen muss

und wie prüft man die Frühverstellung bei einer Pumpe ?