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Hallo zusammen,

ich bin heute zum erstem Mal mit meiner CB400N zur Arbeit getuckert. Es sind ca. 50km eine Strecke, nach ca. 40-45km merkte ich bei konstanter Fahrt mit ca. 100km/h, dass die Drehzahl runtergeht. Gas geben brachte nichts mehr. Die Drehzahl fiel konstant bis ich schließlich stehen geblieben bin und die Maschine ausgegangen ist. Starten ging erstmal gar nicht -> Anlasser hat sich erstmal garnicht gerührt. Hab die Maschine nach einigen Minuten anschieben können, mit Choke. Im Leerlauf lief die dann bei ca. 4000U/Min. Dann bin ich vielleicht 2km gefahren und das gleiche Phänomen: Drehzahl geht runter bis Maschine abstirbt. Mit Anlasser ging die teilweise gar nicht an. Hab die dann 3 Mal angeschoben und 2 Mal mit Anlasser anbekommen.
Ich bin bisher ca. 200km insgesamt mit der Maschine gefahren ohne Probleme, jedoch meist eher kurze Strecken von max. 25km.

Meine Vermutung ist, dass da was mit dem Vergaser nicht stimmt, oder eventuell Benzinfilter zu?! Oder Vergaser nicht richtig eingestellt? Habt ihr da eine Idee? Problem ist, dass ich die 50km abends wieder Heim fahren muss....gibts da was, was ich in der Mittagspause schnell einstellen kann, damit ich zumindest Heim komme?!

Danke schonmal für eure Hilfe!

Servus ed,

ist deine Tankbelüftung frei?
Könnte sein dass durch den entstehenden unterdruck im Tank kein Sprit in den Vergaser gelangt, nach 40km kann das schon sein.
Versuch doch beim Heimfahren den Dechkel ab und an mal aufzumachen.

MfG

Martin

Das werde ich mal probieren. Vielleicht lässt sich da in der Pause was freipopeln.

Bei verschlossener Tankent-/belüftung würde sich aber der Motor mit dem Anlasser drehen lassen ...

Gruß
Jürgen

Es ging dann auch wieder. Der Anlasser hatte anfangs Aussetzter, woran das jetzt liegt ist vielleicht ne andere Geschichte...?! Also zuletzt ließ sich der Anlasser ganz normal drehen. Angesprungen ist die aber schwierig.

Mal eine blöde Frage: Wo ist die Entlüftung? (war in der Mittagspause nicht beim Bike um zu schauen)

Im Tankdeckel,

macht der Anlasser Drehzahl oder jault er nur rum? Batterie i.O.?

Lima? Wird bei Drehzahl über Standgas das Licht heller?

...

Maschine ging wie gesagt dann später auch wieder mit Anlasser an. Also der scheint in Ordnung zu sein. Batterie ist eine neue drin.

Bin eine Weile ohne Batterie gefahren mit Anschieben, da ging Licht und so, also ist die Lima i.O.? Licht wurde dabei aber schon etwas heller wenn ich Gas gegeben habe. Heute ist mir nichts aufgefallen, war ja schon hell. Bei der letzten Fahrt im dunkeln ist mir aber nicht aufgefallen, dass es beim Gas geben heller wurde.

Ich sitze gerade im Zug nach Hause...die Entlüftung war/ist es nicht...jemand noch eine Idee?

Thema erledigt. Lag also doch am Tank --> hab den Tank mit Sprit aufgefüllt und seitdem läufts wieder...