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Hallo

Gibt es eigentlich noch tüv Prüfer die einem eine doppelduplex trommelbremse eintragen. Stehe nämlich vor der endscheidung ob ich dieses Projekt aufgebe oder doch weitermache denn jedes mal wenn ich die bremse auf der Werkbank sehe kriege ich Lust sie ein zubauen. Die bremse sollte in meine 39 PS starke bmw r60/7 und die bremse ist eine Robinson doppelduplex. Also falls jemand Tipps hat wäre ich sehr dankbar.

Gruß Tobi

Servus,

besorg dir Datenblätter von Maschinen welche ähnliches Leistungsgewicht besitzen und ab damit zum TÜVer.
Irgendwelche technischen Infos musst du dir sowieso besorgen, denn wenn der TÜVer anfangen muss zu suchen wird es teuer...

Zeig mal das gute Stück...also die Bremserei

Hi

Also Bilder vom meinen guten Stück zeig ich dir net aber von der bremse kannst gern ein paar Bilder haben.
Mein Problem ist halt auch das die einzigsten zwei Prüfer die bei mir in der Gegend einzelabnahme machen dürfen abgelehnt haben.


Gruß Tobi

uah...mega. Mit Aluhochschulterfelgen. Sabber...

Was war Grund deren Ablehnung?

Ich sollte mir von bmw eine Freigabe holen aber von bmw gibt es keine Freigabe und ohne trägt er es mir nicht ein

Lass es doch über eine Motorrad Werkstatt machen.
Ich z.b habe mir damals eine schriftliche Erlaubnis vom xs650shop geholt um das xs Vorderrad in der tr1 fahren zu dürfen

Servus,
schöne Bremse. Hast du weitere Unterlagen? Das hilft. Unter anderem war so eine Doppelduplex Bremse damals in der 750er MV drin....
Hilft dir ein Schein mit Eintragung einer Doppelduplex in eine R100 RS /7 ist ja immerhin viel stärker als deine R60/7 ? wenn ja, kann ich dir gerne die eine oder andere Kopie - auch von meinem Schein zukommen lassen.

Gruß
der Indianer

Coole Bremse Tobi. Ich drück dir die Daumen das es noch mit der Eintragung klappt.

...und noch eine grimeca-doppelduplex in eine tausender - 70 PS BMW eingetragen!

scheinkopie kannst du als PDF-datei gerne bekommen...
die 750er MV hat übrigends 63 PS und diese bremse serienmäßig eingebaut.

gruß aus schwalmtal
erich

Cool danke für die hilfe aber ich sehe das größte problem darin das es eine Replika bremse ist und noch nie zugelassen war. Die grimecas hatten denn Vorteil das sie in einer Serien Maschine verbaut war.