caferacer-forum.de

Hallo,
hier ein Blick in meine Garage.
Mein Sommerprojekt mit Umbau meiner Reise-W800 im Hot Rod style ist soweit abgeschlossen:

Mass moto-Auspuff (streetlegal)
Highsider Blinker bzw. Blinker-/Rück-/Bremslichtkombination
Umbau des alten Lampenhalters als Nummernschildträger
Einzelsitzbank
Fender-Gepäckträger
Chromteile mit Plastikdip und Klarlack schwarzlackiert
schwarze Hebel und Spiegel
vorverlegte Fussrasten
Seitentasche oldschool

Im Hintergrund die andere W800:

gewichtsoptimiert
hintere Scheibenbremsanlage (TÜV-Gutachten)
Beringerbremse vorne
Gfk Fender, Einspritzabdeckung und Seitendeckel (Schlachtwerk)
vorverlegte Fussrasten
Scheinwerfer und Instrumente tiefergelegt

Hi Sprinter,

also mir gefällt vor allem der Sechszylinder unten im ersten Bild.

Schöne Bikes haste da.
Vor allem die Farbwahl gefällt mir.

Gruß
Flitzer

Hallo Sprinter.

Ich bin neu hier und habe noch keine W800 aber sie gefällt mir schon lange.

Zwei tolle Moppeds hast du da.
Ich interessiere mich für die vorverlegten Fußrasten, da ich Knieprobleme habe aber kein geborener Chopperfahrer bin.

Welche hast du da genommen?
Gibt es da eine ABE oder Teilegutachten zu?

Gruß Dirk

Hallo Dirk,
Linz am Rhein oder an der Donau? Herzlich willkommen ...
Der Sprinter wird Dir wahrscheinlich nicht mehr antworten, er war kurz nach dem obigen Beitrag letztmalig wieder anwesend.
Wenn Du die Rastenposition nur in einem geringen Umfang verstellen musst könnte so etwas eine Lösung sein:
https://www.gillestooling.com/produkte/ ... z?c=40&d=1
So kannst Du die Rasten ein wenig nach oben und unten, vorne und hinten verstellen. Es gibt - auch bei anderen Herstellern - weitere ähnliche Ausführungen. Die Version an Sprinters W brachte mich halt auf Gilles.
Schöne Grüße, Bambi

Hi Bambi,

für die W650/W800 ist die Anlage aber nicht verfügbar. Sind halt Exoten.

@Dirk, vorverlegte Fussrasten passen halt überhaupt nicht zur W, nach meiner Meinung.

Auch Grüße aus dem Ländle

Ich sehe keine grossartig vorverlegte Fussrasten im Vergleich der beiden W. " Nur " eine zusätzliche Strebe die die Fußrasten
ein paar Zentimeter nach vorn und nach unten positioniert.
Wenn man sich die linke Motorseite ( Kupplung ) ansieht muss man feststellen das auch nicht wirklich viel geht. Der Deckel ver-
hindert eine Vorverlegung des Schalthebels. Siehe die Bilder in diesem link:
https://helgethomsen.com/kawasaki-w650-bobber-umbau/
Oder die Länge der eigenen Schuhe.
Diese Streben kann man aus 10 mm Flachstahl, Bohrmaschine und Flachsenker, Handbügelsäge und Feile vorhanden,
selbst anfertigen.
TÜV Bewusstsein vorhanden !? dann sollte man es vorab besprechen.

Gruß
Bernd