caferacer-forum.de

Hallo zusammen,

ich bin Lennart, 28 Jahre alt und versuche mich gerade an dem Umbau einer XJR 1200 4PU zu einem typischen Cafe Racer. Was auch immer das genau heißen mag. Ein genaues Gesamtkonzept habe ich ehrlich gesagt noch nicht wirklich.

Ich habe vorher noch nie mehr an Motorrädern gemacht als Ölwechsel und ein paar neue Reifen. Deswegen bin ich beim Thema Umbau ein absoluter Anfänger.

Ich habe mich vor Beginn der ersten Umbauten in diesem Forum hier intensiv informiert und bin jetzt schon dankbar für jede nützliche Information.

So sah die Maschine beim Kauf aus:
Mittlerweile habe ich nach Absprache mit dem TÜV das Heck gekürzt und einen Loop einschweißen lassen.

Darauf die Sitzbankplatte angepasst und den Schaumstoff zurechtgeschnitten. Die Sitzbank wird gerade von einer Polsterei professionell bezogen.

Momentan bin ich dabei den Kabelbaum zu erstellen. Ich habe mich nach einigen Beiträgen hier im Forum für die M-Unit V2 plus M-Button und M-Lock etc entschieden.
Ich habe nur rudimentäre Elektrikkenntnisse. Mein erster Versuch den Kabelbaum mit der M-Unit aufzubauen hat nicht funktioniert. Ich habe keinen Zündfunken, wenn der Anlasser dreht...
Das Problem liegt wahrscheinlich im Bereich des Leerlaufschalters und des Seitenständers, weil diese wohl auf Masse schalten, die M-Unit schaltet allerdings auf Plus. Deswegen werden wohl Relais notwendig sein aber ich bin mir nicht im Klaren darüber, wie ich die einbinden soll.

Dies ist der Schaltplan:

Und hier habe ich mal ganz vereinfacht meinen Schaltplan gezeichnet. Ich habe alles nebensächliche weggelassen. Man sieht nur den Anlasserkreis und den Zündkreis.

Vielleicht kann mir jemand, der den Schaltplan zu 100% versteht, erklären was ich anders verkabeln muss, damit ich einen Funken kriege.


Vielen Dank!

Moin Lennart!

Ich tüddel gerade an einer RP02 rum und werde dein Projekt mit Interesse verfolgen. Hau rein und viel Spaß.

Gruß

Oliver

Ein weiterer Fan des Eisenschweins, sehr cool!

Bleibe gespannt dabei

Der Impuls für deine Zündspulen kommt vom Steuergerät, der Strom vom AUX Ausgang der M Unit, daher hast du keinen Zündfunken. D.h. du legst das zweite Kabel der Zündspulen nicht auf Masse, sondern auf den AUX Ausgang. Den Seitenständer Schalter packst du zwischen Aux und Zündspulen, dann sollte die gute laufen .

Danke für den Hinweis! So ähnlich steht es ja auch in der Anleitung der M-Unit.

Habe es jetzt so verkabelt:



Zündfunke ist da. Bislang habe ich aber bis auf ein paar dicke Fehlzündung den Motor noch nicht zum laufen bekommen.

Moin
Bin neu hier.
Ich hab auch eine xjr 1300 rp 02 in der garage stehen. Die möchte ich jetzt im Winter umbauen. Bin auf Neuigkeiten hier sehr gespannt. Dann sind wir ja wohl schon mind. 3 die eine neuere xjr verbasteln wollen ;)

Ich kann meinen Beitrag leider nicht editieren.
Deshalb hier nochmal der richtige Schaltplan mit LIMA. Den oben habe ich in einem Moment geistiger Umnachtung gezeichnet

Bezüglich der Fehlzündung werde ich die Kabel der Zündspulen mal tauschen aber eigentlich hatte ich mir die Farben extra aufgeschrieben...

Die Sitzbank ist fertig.
Mit dem Endergebnis der Linie bin ich eigentlich recht zufrieden.
Den Scheinwerfer habe ich nur provisorisch montiert, der muss noch ein wenig tiefer.

Das einzige Problem ist das Rücklicht. Das sieht jetzt aus wie dran geklebt und steht zu weit raus. Das gefällt mir noch nicht so. Eine Lösung ist aber noch nicht in Sicht....

Moin Lennart,

fein, daß es bei dir voran geht. Versuche doch mal die Scheinwerferhalter umzudrehen. Dadurch rutscht der Scheinwerfer doch automatisch nach unten, und es sieht, für meinen Geschmack zumindest, etwas gefälliger aus.

Warum hast du die originalen Halter nicht verwendet? Passt die Elektrik noch in den Scheinwerfertopf? Was machst du mit dem Innenkotflügel? Lässt du ihn komplett weg und die Dreiecke frei?

Gruß

Oliver

Na, den Scheinwerferhalter würde ich so lassen aber man kann ihn ja noch deutlich tiefer klemmen.
Die Sitzbank ist