caferacer-forum.de

Hallo zusammen,
ich bin neu in diesem Forum. Ich baue gerade eine Honda CB 750 RC01 Bj. 81 zum Caferacer um.
Natürlich muss deshalb auch die Elektrik Minimal sein.

Hierzu habe ich eine M- Unit, M- Button, neue Motogadget Schalter am Lenker usw.

Die Basiselektrik für Licht, Blinker bereitet keine Probleme.

Allerdings nun mit Lichtmaschinenregler/ Ladeeinheit, Zündung und Anlasser habe ich Probleme. Ich habe bereits das Forum durchsucht und auch im Netz gesucht, aber einen detailierten Schaltplan, mit Regler, Anlasser und welches Kabel kommt wohin finde ich nicht.

Lediglich vereinfacht dargestellte Pläne zuhauf.

Hat den niemand einen Schaltplan der mir zeigt, wie der Regler genau angeschlossen wird und wie die sog. OKI`s der Zündung sich hier einfügen?

Vielen Dank schon mal, ich würde sowas auch bezahlen.

Grüße Michael

Hallo Michael,

willkommen im Forum.

...Suchst Du einen Schaltplan von Deiner CB 750 oder den von der Motogdget?

Hallo Michael,

Ralf ich glaube, er sucht einen Schaltplan, in dem die Motogadget in die CB Elektrik integriert ist.

Den wird er wahrscheinlich so nicht finden...

Ja, wahrscheinlich nicht,

Im Motogadget-Schaltplan ist doch der Regler und die CDI's mit gezeigt.
Hast du Probleme mit den Kabelfarben?

Da Chef hatte mal DEN HIER von einer 350er gepostet. Dürfte ähnlich sein.

Gruß Mike

Hallo zusammen,
Ja ich suche was, anhand ich erkennen kann, wie die Honda teile zu dem Motogadget Zeug passen/ verdrahtet werden.

Moin..

schau dir mal diesen Fred an.. da wurde eine verbaut. Evtl. mal fragen?

https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=8639

Gruß Didi

Motogadget bietet doch PDFs mit schematischen Schaltplänen zum Download.

Ansonsten hat die m-unit mit Zündung, Anlasser etc eigentlich garnichts zu tun; sie ersetzt nur die Taster / Relais des Originalfahrzeugs. Wenn man sich das vor Augen hält, ist der Rest eigentlich selbsterklärend.

Mfg

Hier findest du was du suchst:

http://550moto.com/schaltplan-honda-cb- ... chrichter/

Hallo zusammen,
Erst einmal vielen Dank für die raschen Antworten.
Natürlich ist die m Unit "nur" für Blinker Hupe etc. zuständig und vereinfacht die Verdrahtung etwas.
Aber.... die Elektrik der cb ist mit CDI Zündung und japanischer Full size Elektrik für mich nicht so einfach zu durchschauen und das vereinfachen entsprechend schwierig. Im Vergleich ist die guzzi sehr einfach. In allen bisher gesehenen Plänen ist zwar Regler/ Gleichrichter eingezeichnet, aber cdi nicht.