caferacer-forum.de

Harley Davidson Sportster 883, BJ 2003
Big Bore 1200
Umbau realisiert durch: zeitlos Hamburg
langer Alutank
Heckumbau
Leder-Höcker-Bank
Power Suspension-Federbeine
18 Zoll Speichen Räder
Alu-Fender
Honda CB-Blinker
Rücklicht Eigenbau
Frontscheinwerfer Sporty-Umbau

Standort: Hamburg
vielleicht mal treffen bei der Tanke am Brandshof?

LG Thorsten

Photos by: onno photography

Sehr geil!
Schön, dass hier noch ne Sporty vertreten ist!

Hm. Handwerklich sehr gut umgesetzt und schöne Details. Aber irgendwie fehlt der klare Kurs. Reifen vom Straßenbike, Geo vom Scrambler, Bank vom Cafe Racer. Von allem ein bisschen. Die Farbkombi alu/braunes Leder ist allerdings wiederum sehr lässig. Und geschmeidig fahren lässt sie sich bestimmt auch. Gruß

De gustibus non est disputandum ... das ist ein schönes Bike und fertig. Ich sehe auch Tourer-, Caffer- und Scrambler-Elemente. Aber es wirkt harmonisch und das zählt.

Logo, jedem das seine. Keine Frage. Aber ich glaube der Ersteller möchte ehrliche, unterschiedliche Meinungen. Sonst hätte er es nich gepostet. Das soll ja im Leben kein Angriff sein:-)

Tja, ich finde sie auch etwas grob zusammengewürfelt, aber nicht schlecht

Die Details sind für sich genommen wirklich schöne Arbeit.
Mir fehlt aber auch die Linie drin.

Ulrike

Moin erstmal. Willkommen im markenübergreifenden Hochlenkerforum.
Hat irgendwie etwas von einer MZ TS 250/1 deluxe. Alle Teile an sich sehr schön und stimmig, aber in der Kombination überzeugen sie mich nicht.
Meine persönliche, höchst subjektive Meinung.

der halbtroll

Hey GeneralLee, du hast Recht. Genau darum geht's. Man möchte unterschiedliche Meinungen hören. Find ich prima so.
Die Sporty sollte ein gut fahrbarer Twin werden, der sich optisch an britischen CR anlehnt. Möglichst reduziert, kein Plastik. Alu & echtes Leder. Man muss wissen: ich bin 1,90m und die Sportster passt jetzt durch die geänderte Geo perfekt! Ebenso war der Lenker eine klare Entscheidung pro entspanntes Fahren. Clip-ons wären bei dem Bike im Stadtbetrieb auf Dauer anstrengend. Und bitte: warum muss ein Bike immer 100% in eine Schublade passen? Ich steh auf Crossover und auf individuelles Kombinieren.

Aber danke für Eure Resonanz!

LG Thorsten

Als Member der Hochlenkerfraktion sach ich geil und auch größenmäßig würde die mir gut passen.
Viele Moppedbauer wollten nie in ne Schublade und haben unverschuldet ihre eigene gebaut wo jetzt andere nicht mit reinwollen.

....könnte man Evolution oder Entwicklung nennen, muss man aber nicht.

Mir gefällts.