caferacer-forum.de

Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrungen mit der Qualität und der Montage der Cafe-Racer Tanks aus China, die z.B. in der Bucht unter Nr. 202090601478 angeboten werden? Ich möchte so einen Tank auf einem Honda CM400 Rahmen montieren.
Oder gibt es günstige Alternativen?

Habe nun schon öfter gehört, dass die Tanks oft nicht dicht sind.

Und wenn du ihn dann nachbearbeiten muss und Druck Prüfung ist das alles nicht mehr so günstig...


Gruß
Jens

Immer wieder überrascht was man da alles bekommt ...

Das mit den Undichtigkeiten ist meistens von billigen Alutanks her bekannt, die in Fernost gefertigt werden.

Immerhin ist die Verbindung der Oberschale und des Tankbodens rollgeschweißt. Da kann man eigentlich nicht viel falsch machen.

Bei dem Preis und kostenlosem Versand könnte man es fast mal drauf an kommen lassen...


Notfalls kann man ihn ja dazu benutzen, Schablonen für die Blechzuschnitte davon anzufertigen.

Naja, das ist halt ein Yamaha RD50 Tank Nachbau. Warum holst du dir kein gebrauchtes Original?
Kommt letztendlich preislich aufs gleiche raus, hast weniger Scherereien und bessere Qualität.

@f104wart
Nen RD50 Tank habe ich hier falls du von dem Schablonen abnehmen möchtest.

saarspeedy hat geschrieben: 26. Dez 2017...hat jemand Erfahrungen mit der Qualität und der Montage der Cafe-Racer Tanks aus China...

Mit Erfahrungen kan ich ned dienen. Ich hab mir die auch angesehen - für mich ist das Killerkriterium der Tankinhalt - wo will ich mit 9 Litern denn hin? Das reicht bei meiner alten Schüssel grade mal für 150 KM, bei vorsichtigem Gasgeben. Mit ambitionierter Fahrweise über Land komm ich da ned weit:-)

Gruss

Obelix

obelix hat geschrieben: 27. Dez 2017...wo will ich mit 9 Litern denn hin?

Kommt drauf an, in welche Richtung Du fährst.

...Abgesehen davon bauen wir hier keine Tourer, sondern Cafe Racer.

Wobei auch ein "Caffee-Racer" etwas weiter fahren sollte.......

Georg. dessen XS650 Kaffeerenner der 17Liter Tank einer XS750 ziert......

irgendwo ist immer eine Tanke...

Grüße

Sven (dessen BMW ein CB50 Tank mit 8,5 L. ziert.)

Wenn ich mir so manche Umbauten anschaue, wäre ich froh, wenn ich spätesten(!) nach 120 km ne Pause machen dürfte.