caferacer-forum.de

Moin, die Herren!
Jetzt gehört sie mir..... :dance2: es ist eine MG T3 California mit Polizia-Verkleidung, BJ.1977 mit 32000 Kilometern. Die einzige Guzzi, die ich mir (für mich) vorstellen kann. Ein Oldtimer-Tourer wie aus dem Bilderbuch, ich konnte nicht anders..
Sie sieht ja auf den ersten Blick recht schmuck aus, und ich kenn sie sehr gut, hatte ich sie ja die letzten 3 Jahre gewissermaßen "zur Pflege" bei mir stehen. Ich hab auch schon viel dran geschraubt, sie gehörte meinem besten Freund (der noch ne LM 2 hat). Nur kann der nicht schrauben und hat auch keinen Platz, und ich hab ja auch noch was Anderes zu tun, also steht sie seit rund 2 Jahren bei mir rum (weil sie aktuell einen Getriebeschaden hat)
Naja, also hab ich vorgestern mal angefangen, und nach dem Strip war klar: das ist ein Fall für eine Frame-off - Vollrestauration, da wollte er nicht mehr mit (er schafft es grade mal so die LM auf der Strasse zu halten - irgendwas is ja immer, bei den Mühlen-) Naja, da haben wir uns dann geeinigt, zu einem Freundschaftspreis wechselte sie gestern den Besitzer.. Jetzt meine Frage: Ist es gewünscht, die Resto hier zu dokumentieren? Erwartet euch keinen Umbau, sie wird weitestgehend original wiederaufgebaut, und es ist definitiv kein Café Racer.
Wenn ja: Wo soll ich´s hingeben, bei der Rubrik Klassiker steht "bis BJ.75" naja, sie ist eine 77er.

GLG
Alex

Servus Alex,

ein Traum die Cali. Ich hoffe auf eine schöne Doku, im Abo bist du auf jeden Fall schon mal.

Grüße

Sven

Puh Alex, sauberer Deal, hat deine Frau sicher kaum mitbekommen und den Neuzugang kaum beäugt, wenn er eh schon Anteilig im Bestand des Inventars war

Tatsächlich bin ich von dem Resümee des Posts nicht wirklich glücklich, ich mag wie detailiert und bildhaft du deine Umbauten beschreibst und werfe immer gern mal Blicke, in fremde Materie (Mopeds!) aber das Ding so neu aufzubauen erschließt sich meinem jugendlichen Leichtsinn nicht

Dachte du hast die SV um möglichst original zu bleiben?

Außerdem wollte ich mal wieder was zur OSSA lesen

Hallo Alex, was willst du an diesem wunderschönen Teil restaurieren? Auf den Fotos steht die doch da - besser geht es nicht!
Zeig die Rep. des Getriebes im Detail, dann lernen wir anderen Guzzitreibern u.U. was davon und gut ist!
Grüße Volker

Moin,

schönes Ding!

Sehe ich auch so: zeig, was Du tust, aber laß sie so, wie sie ist. Die lächerlichen 32000 km darf man ihr ruhig ansehen.
Bin hier dabei (auch weil mir auch eine Kupplungs-/Getriebe-Rep bevorsteht).

Grüße

André

Hallo Alex,
ich würde die Restaurierung gerne verfolgen, bei Dir kann man sich viel abschauen. Und Fotos können täuschen (tun sie eigentlich fast immer), wenn Du sagst, die muß von Grund auf, dann muß sie das sicher. Mit den 2 Jahren bei den Klassikern sollten wir es nicht so genau nehmen ...
Schöne Grüße, Bambi

Hi Alex,

ich würde die Umbau-/ Restaurierungsdokumentation gern verfolgen.
Im Bereich Klassiker sehe ich den Thread gut aufgehoben und die Ursprünge der California stammen aus den frühen 1970er Jahren, paßt ;)

Sehr schönes Teil.
Aber bitte nicht restaurieren. Mach dein Getriebe heil und geniesse sie. Hat ja kaum Km. auf der Uhr.
Eine ehrliche Patina ist weit schöner anzusehen, als ein "Besser wie neu Zustand"
Denke , wenn die Lady schön gereinigt wird und eine paar Teile durch Politur glänzen ist sie mega.
Gruß Hoppie

Hallo, Leute!

freut mich ehrlich, eure Resonanz! Na dann werd ich mal einen Thread in "Klassiker" aufmachen :dance2:
Der Bambi hat natürlich recht, die Guzzi sieht gut aus, weil ich sie dauernd aufgemöbelt hab und sie vor 2 Jahren eine Volllackierung erhielt. Aber das ist nur ein schönes Kleid, drunter siehts anders aus. Technisch ist das weitgehend eh in Ordnung, ich hab sie vorgestern - vor dem Zerlegen - nochmal angestartet und ordentlich warmlaufen lassen... aber mehr dazu im Resto - Thread. (kommt morgen) Und keine Sorge, Patina (zumindest was ich drunter verstehe) wird erhalten bleiben, nur Rost geht halt garnicht..Das wird ein FAHRzeug, kein Stehzeug..


GLG
Alex

Moin Alex,

Glückwunsch zur "neuen" Guzzi, sehr schönes Gerät!
Mit den paar Kilometern auf dem Buckel sicher nicht
oft zu finden. Die Cali II meines Bruders kratzt mittler-
weile an der 300.000 Km-Grenze, mit dem ersten Motor.