Das Motorrad Rätsel

[Bambi]

Um dem von mir selbst auch immer erinnerten Lehrauftrag gerecht zu werden:
Zunächst das Wikipedia zur Frühgeschichte der Vincent Motorcycles https://en.wikipedia.org/wiki/Vincent_Motorcycles
Hier gibt es bereits erste Hinweise unter Anderem auf Egli und die Irving Vincent.
Und dann die Webseite von Irving Vincent https://www.irvingvincent.com/
Faszinierend, was die aus dem alten Schlegel gemacht haben. Ich liebe es, wenn mit scheinbar antiquierten Konzepten und aktuellem Know-How solche Ausrufungszeichen gesetzt werden. Das fängt schon bei Norton Manx und Matchless G 50 mit modernen Reifen und Stoßdämpfern an, geht dann weiter über die 8-Ventil Weslake/Nourish Triumphs bis hin zu solchen Maschinen wie der Irving Vincent. Als die Quantel Cosworth (die hatten wir hier schon einmal im Rätsel), die ja als Norton Challenger in den Mitt-70-ern geboren wurde, nach aufwendiger Weiterentwicklung 1986 in Daytona die BOTT-Rennen gewamm war das für mich durchaus ein Feiertag!
Schöne Grüße, Bambi

[hubzapfen]

Ich wollt es gerade schreiben. Die Kühlrippen waren zu der Zeit oft seltsam angeordnet.

[sven1]

Bei dem Tipp vom Neugierigen haue ich mal blind Lino Tonti, Linto raus.

[Neugieriger]

Ach ich vergaß ! Der Motor wurde auch in einem Motorrad verbaut
Also Roller mit Großrad und Motorrad

Der Konstrukteur und. Marke passt

Wenigstens noch das Modell eins davon !?

[sven1]

Ich bleibe bei Linto und wegen Roller eine Dama

[DonStefano]

Der Sven ist ein Fuchs!
Wenn man sich die Bilder ansieht, dann macht die Richtung der Rippen auch Sinn.

[Neugieriger]

Alles richtig Sven

Zwischen 1949 und 1979 entwarf Lino Tonti unter anderem die Aermacchi Cigno und Moto Guzzi V7 Sport.

[Scirocco]

https://www.moto-collection.org/blog/la-dama-de-tonti/

[balthasar]

Eigentlich sollten sie ihn neben den Carlo Guzzi am Denkmal in Mandello stellen. Denn der Lino Tonti hat erst aus den etwas schwerfälligen V7 Behördenkrädern den epochalen Baukasten mit den Tontirahmen von LeMans bis California geschaffen sowie die kleine Baureihe V35/V50, die bis heute Eckpfeiler der Modellpolitik bei Guzzi ist. M.E. wird sein Einfluß auf Guzzi bis heute massiv unterschätzt, vermutlich weil er spät von aussen kam und kein Eigengewächs war.

[DonStefano]

Eigentlich sollten sie ihn neben den Carlo Guzzi am Denkmal in Mandello stellen...

Das stimmt wohl!

Die Aermacchi Cigno kannte ich gar nicht.
Ein Motorroller mit Mittelmotor.

Den Linto Roller finde ich bildschön.
Schade nur, dass der markante Motor verkleidet ist...