caferacer-forum.de

Hallo zusammen, meinen ersten Umbau (Cafe Racer) hab ich bis auf 1-2 Sachen fertig.
Da ich 2 Söhne habe und somit auch die Geschmäcker unterschiedlich sind, bin ich auf der Suche nach der Basis für den 2ten Umbau. Soll in Richtung Srambler gehen.....
Vom Look her auch wieder eher Clean gehalten sprich aufs nötigste reduziert.
In die engere Auswahl sind bis jetzt gekommen:
BMW K100
Honda NX 650
Honda XR 500
Yamaha.....?

Eure Meinungen und Empfehlungen?

Moin,
K100 wäre mir für Scrambler zu fett, XR 500 zu teuer und selten. Bei der Domi finde ich den freigelegten Doppelschleifen-Heckrahmen unattraktiv. Die Einzylinder-Scrambler sind mir eh immer zu dicht an Enduro. Ich täte einen Twin favorisieren mit zwei hochgelegten Tüten an einer Seite im Sixty-Style. Da kann man vieles aus 70' und 80' verwenden. Schön billig mit cleanem Motor, Kardan und original selten häßlich: Yamaha XZ 550.
K.

XS400?

K auf keinen Fall, die hat weder das Fahrwerk, noch die Handlichkeit und vermutlich zu neu, um wirklich problemlos abspecken zu können.
Gruß,
Andreas

Also ich hab vorletztes Jahr ne 1986er K100 zum Scrambler umgebaut. Hab mich damals einiger Teile von UNIT GARAGE (https://www.unitgarage.com/) bedient und muss sagen, dass ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden war. Musst halt drauf achten, dass du ein Modell ohne ABS holst - sonst hast du nur ärger... Und achte drauf, dass der Motor in Ordnung ist; der Rest ist simple Technik, an der man sehr gut selbst schrauben kann. Außerdem ist bei der K100 der Verwandlungseffekt riesig: vorher/nachher war wie Tag und Nacht

Moin Harald,
alternativ zur vorgeschlagenen XS 400 wäre
die Suzuki GSX 400 E auch eine Möglichkeit.
Meist sogar noch günstiger zu bekommen,
gute Ersatzteilsituation und vorallem ein schöner
Twin mit klassischem Rohrrahmen.

Ich hab auch ne XS 400 und (ohne jetzt gerade nochmal nachgeschaut zu haben) meine ich, dass sogar mein Straßenreifen schon recht nah an der Schwinge liegt. Viel Platz ist da jedenfalls nicht und z.B. einen Continental TKC80 bekommst du da schon mal nicht drauf... und das ist der geilste Scrambler-Reifen "wo gibt"

hazz77 hat geschrieben: 18. Jan 2018 In die engere Auswahl sind bis jetzt gekommen:
BMW K100
Honda NX 650

Hi,

eine Domi würde ich für sowas nicht (mehr) nehmen . Erstens mal gibts schon eine gefühlte zillion "scrambler" Umbauten der NX650, die alle mehr oder weniger gleich aussehen und zweitens ist eine halbwegs gefällige Linie mit dem steil aufragenden Heckrahmen kaum hin zu bekommen.
Wenn du markenmäßig nicht festgelegt bist würde ich lieber mal schauen, was in deiner Gegend so angeboten wird - ein bisher selten (oder noch garnicht) umgebautes Model fände ich persöhnlich interessanter.

Gruß, Michael

hallo harald,
schön zu lesen dass es bei dir weitergeht mit dem nächsten projekt :-)
ich hatte über den letzten winter ein xs400-gespann im betrieb. sowohl motor als auch fahrwerk haben viel spass gemacht. der aufbau der xs ist schön simpel und 400 ccm sind hinreichend, um im aktuellen verkehr mitzuschwimmen.
falls du dich näher für die xs interessierst, ich hätte noch einen teileträger und das eine oder andere rad abzugeben zum paketabholpreis für gute kunden ;-).
viele grüße vom sattler deines vertrauens,
martin

fredmitchbond hat geschrieben: 18. Jan 2018 Also ich hab vorletztes Jahr ne 1986er K100 zum Scrambler umgebaut.

Und wie läuft die im Gelände? Ich meine damit keine Feldwege, sondern schon "Wald und Wiese".
Ist dann halt auch die Frage, ob nur Scrambler-Style, oder Scrambler
Da kämen dann durchaus noch mehr in Frage. Eine "echte" Geländemaschine muss m.E. aber deutlich unter 200, eher 150kg kommen. Packt das die "K"?
Gruß,
Andreas

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