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Moin zusammen,

frage mich gerade, ob es möglich ist, zwei unterschiedliche Lenker eintragen zu lassen.
Bei menem Sporttourer ist momentan ein SB-Lenker verbaut und eingetragen.
Original sind Stummel verbaut.

Ich kann aber die Klemmung für die Rentnerstange komplett von der Gabelbrücke abschrauben und habe dann genügend Luft um an den Holmen Stummel zu montieren.
Für die schnelle Runde am Feierabend die Stummel und für eine längere Tour die Segelstange, das wärs doch.

Hat jemand Erfahrung mit solcher „doppelten“ Eintragung?

Danke und bis dahin
Tom

Was hälst du denn von verstellbaren Lenkern ? Die ABM Brücke hatte ich übrigens auf meiner R1100s mit Segelstange.

Moin

Lass halt beide Lenker gleichzeitig montiert, fahr zum TÜFF und lass Dich auslachen.
Wer weiss ... vielleicht tragen sie es ja auch ein.
Schließlich wird der korrekte Anbau und die Zulässigkeit des Teils zugrunde gelegt.
Züge und Leitungen kann man adaptierbar machen.
Warum dann also nicht mit zwei Lenkern rumfahren.
Wäre doch mal was Neues ... und spart das Umschrauben.





Gruss, Jochen !

Hab an meiner CM400 den alten gedrehten T-Bar (war schon vor dem Umbau eingetragen) und den neu montierten flacheren Lenker ohne Probleme eintragen lassen.
So kann ich nach Belieben wechseln.

Schinder hat geschrieben: 4. Feb 2018 Moin

Lass halt beide Lenker gleichzeitig montiert, fahr zum TÜFF und lass Dich auslachen.
Wer weiss ... vielleicht tragen sie es ja auch ein.
Schließlich wird der korrekte Anbau und die Zulässigkeit des Teils zugrunde gelegt.
Züge und Leitungen kann man adaptierbar machen.
Warum dann also nicht mit zwei Lenkern rumfahren.
Wäre doch mal was Neues ... und spart das Umschrauben.



Gruss, Jochen !

Mensch Jochen, du hast immer die besten Ideen
Weisst du aber was noch viel besser wäre ... wenn du nur dann solchen Blödsinn von dir gibst, wenn du gefragt wirst.
Aber nee, das werden wir wohl kaum noch erleben.

Bis dahin
Tom

saarspeedy hat geschrieben: 4. Feb 2018 Hab an meiner CM400 den alten gedrehten T-Bar (war schon vor dem Umbau eingetragen) und den neu montierten flacheren Lenker ohne Probleme eintragen lassen.
So kann ich nach Belieben wechseln.

Ok, danke.
D.h. also, dass es grundsätzlich nicht unmöglich ist.

Bis dahin
Tom

Schmorbraten hat geschrieben: 4. Feb 2018 Was hälst du denn von verstellbaren Lenkern ? Die ABM Brücke hatte ich übrigens auf meiner R1100s mit Segelstange.

So einer soll da auch drauf.
Mir ging es nur darum, ob es grundsätzlich möglich ist.

Bis dahin
Tom

Tomster hat geschrieben: 4. Feb 2018 Mensch Jochen, du hast immer die besten Ideen

Ich weiss.

Tomster hat geschrieben: 4. Feb 2018 ..., wenn du gefragt wirst.

Du hattest gefragt.
So whot ?

Tomster hat geschrieben: 4. Feb 2018 Aber nee, das werden wir wohl kaum noch erleben.

Hast Du gerade ...



Gruss, Jochen !

Zum Fred,
Wenn du 2 verschiedene Sitzpositionen hast, da hat Jochen schon recht, dann kommst du nicht mehr mit den Längen deiner Züge und Leitungen hin, und wenn das nicht der Fall ist, dann kannste dir den 2ten Lenker eh sparen, da die Sitzposition ähnlich wäre.
Nur meine 2 Pfennige,
Lutz

Tach Tom,

Du brauchst nur die Rentnerdeichsel eintragen, die Stummel sind ja Bauart bedingt.
Allerdings müssen die längeren Züge und Leitungen schon sehr optimal verlegt werden wenn Du die mit den Stummeln nutzen willst.
Ich bin mir jedoch ziemlich sicher das Dir das nach kurzer Zeit ein Dorn im Auge sein wird.
Die originalen kannst Du von links nach rechts tauschen und mit einer Hülse arbeiten. Damit kommst Du ca. 25mm höher als die normale Position. Oder hast Du gar die Thundercatgabel verbaut? Denn diese ist ja eh etwas länger.

FEZE