caferacer-forum.de

Es geht einfach nichts über einen artgerecht bewegten und bewegenden 4-Zylinder-Sound!







..hoffentlich ist bald Frühling!

Stimmt.

Besser klingt nur noch ein Reihenzweier

Ach nee?! Vierer klingen gut? Ist das was neues?




Aber Ihr habt übersehen: Noch besser klingt nur ein Dreizylinder...



Einverstanden?!

YICS

seh ich anders :-P

wichtig is ein das jeder eigentlich das eine meint . nichts geht über sound von klassischen motorrädern !
das konzept is da völlig egal , twin ,dreier,single 4zylinder , gar v8 alles zu seiner zeit ein traum ,der begeistert .

das moderne leben mag toll sein aber birgt wenig emotionen .....

blatho hat geschrieben: 21. Feb 2018 Besser klingt nur noch ein Reihenzweier

Im Stand (!) gebe ich Dir da sicherlich recht, aber wer will schon stehen?

YICS hat geschrieben: 22. Feb 2018 Aber Ihr habt übersehen: Noch besser klingt nur ein Dreizylinder...

Naaaaja, Du vergleichst hier eine 4 Zylinder-Straßenanlage mit den offenen Racing Megafones...
Fair ist das nicht!

Megafones kann der 4er aber auch:

Ich mag auch den Klang meines 1-Zylinders.

Sechszylinder sind zwar mehr als nötig,
aber klingen tun sie nicht übel:

ist das Pierro selber?

Also den härtesten Klang für Reihenvierer war bei den Odenwaldklassik als Jim Redman seine Honda angerissen hat

Ansonsten beeindruckt von der TZ750 auch im Rahmen einer Veranstaltung und in Schotten von einer Kompressor DKW.
Da flattterte mein Hosenbein in 7-10m Entfernung!

Scott Flying Squirrel hört sich auch toll an.

Hach es gibt so viele Symphonien in der Motorentechnik.

FEZE

Meine hörte sich so an ... und wird sich auch wieder so anhören ..

Ein Traum der Klang, macht richtig, richtig Laune. Meine Z650 hat sich mit den einzelnen K&Ns und einer alten Marving Race, der ich zusammen mitm Kollegen einen Eigenbau-Dämpfereinsatz einpflanzt habe, sehr ähnlich angehört. Das Trompeten und das Ansauggeräusch (und auch die Lautstärke) war nahe dran. Habe leider kein Video im Fahrbetrieb davon Bin gespannt wie es diese Saison mit der Eagle Classic + adäquatem Einsatz und den K&N Filtern wird. Ordentliches Video wird dann folgen