caferacer-forum.de

Hallo Zusammen,
Ich bin neue hier. Ich stelle mich mal kurz vor.
Ich bin ein 2 facher Familienvater der Vorliebe an alten Maschinen hat. Von Beruf bin ich Servicetechniker von Fitnessgeräten.

So nun zu meinem Anliegen und meinem Projekt.
Habe vor einer Woche eine CX 500 C PC01 bei einem Landwirt in seinem Schuppen gefunden. Das gute Stück stand 22 Jahre jetzt im Schuppen und war hungrig auf ein neues aufleben. Die gute CX hat erst 13 000km und hab sie für Umme bekommen. Es ist viel zu machen, Vorallem bis ich sie so habe wie ich es gerne hätte. Hab zwar nicht viel Zeit ( 2 Jungs im Alter von 2 und 5) aber im Laufe der nächsten Monaten soll was schönes draus werden.
Erstmal ne Sammelbestellung aller betriebsmittel gemacht. Alles ausgewechselt und dann mal probiert ob sie nach so langer Zeit anspringt und nach ca. 20 Sekunden Gurgeln ist sie dann angesprungen. Aber rund laufen war was anderes.
Erstem den Vergaser raus nach so langer Zeit und denn mal anschauen Das ging ja gar nicht. Erstmal das ganze auseinander und ab ins ultraschallbad Das sah doch schon besser aus.
Jetzt hab ich die Kühlflüssigkeit mal abgelassen und wollte mir mal den kühler ansehen Naja, an einer Stelle im Laufe der Zeit gebrochen. Gleich mein Kumpel angerufen ( repariert Kühler)
Und gefragt ob er mal Zeit hat. Leider erst nächste Woche, schade.
Dann war der kühler weg und siehe da der Lüfter war gebrochen da die Schraube sich gelöst hatte Also ab zum PC und nen gebrauchten bestellt bei einem der eine CX Schlachtet. Kommt nächste Woche.
Hab mich mal bei euch im Forum bisschen durchgelesen und hab ne gebrauchte kompletten Bremsanlage mit Scheibe, Bremssattel usw. von einer 750er Boldor günstig erworben. Morgen gehe ich mal hin und schaue mal wie es aussieht. Ist heute gekommen, morgen gehe ich mal in die Garage und schaue wie die Komponenten aussehen.
Ich halte euch auf dem Laufenden wie es weiter geht und bei fragen hoffe ich, dass ich bei euch an der richtigen Seite bin.
Bis die Tage,

Willkommen und viel Spass mit dem CX-Projekt.

Als Pflichtlektüre hier mal einen Link zu Schorsches Fahrerhandbuch aus dem CX-Forum.

Viel Erfolg
Jochen

PS:
Von einem gebrauchtem Lüfterrad kann ich Dir nur abraten. Ist dann auch schon >30 Jahre alt.
War denn da noch Kühlwasser im Kühler? Wenn der Lüfter so aussieht, dann ist der Kühler auch meist kaputt.

Moin ???,

willkommen hier im Forum.
Da hast du ja eine Güllepumpe aus ihrem natürlichen Habitat entführt.
Viel Spass damit. Ist hier ja schon fast ein Gülle-Forum

Bis dahin
Tom

Hallo Quovadis,

von mir auch erst mal ein herzliches Willkommen und viel Spaß mit Deiner Güllepumpe.


Hoffentlich hast Du zu Deinen Bremssätteln auch die Halter bekommen. Ansonsten sieht´s schlecht aus. Wenn sie nicht dabei sind, solltest Du den Verkäufer unbedingt nochmal drauf ansprechen. Einzel sind die nur sehr schwer zu bekommen.

Wenn Du ein (neues) Lüfterrad brauchst, dann schick mir ne PN. Ich habe übrigens auch die passenden Abrückschrauben dafür da.

Sieht eher aus, als hätte da jemand die Flügel bewusst abgesägt
Erinnert mich an "Max die müde Pumpe"

brummbaehr hat geschrieben: 22. Mär 2018 Erinnert mich an "Max die müde Pumpe"

Boah, Jochen, musst Du mich so erschrecken?

Hallo zusammen,
Danke erstmal für das herzliche Wilkommen.
Die Flügel lagen noch hinter dem Lüfter,
Hier meine Bremse, hab se jetzt mal ausgepackt. Ich hoffe ihr meint mit den Adaptern diese hier? Meine Frage kurz, da ist L und R drauf. Für Recht Links aber ist das in Fahrtrichtung oder wenn ich vor den Bike stehe. Sorry wenn hin und wieder so komische Fragen kommen sollten aber ist mein erstes Projekt. Bis jetzt hab ich nur immer Roller oder an Traktoren geschraubt. Und an meiner KTM. So steht se jetzt gerade da.
Wegen dem kühler war noch Flüssigkeit drin. Zwar nicht die 2liter wie es im Handbuch steht aber Songs. 1,2 Liter waren noch drin. Aber die Brühe war gelb braun.
Was würdet ihr mir empfehlen für Kühlerflüssigkeit?
Meine tauchrohre haben auch Bekanntschaft gemacht mit Rost. Ein Kumpel hat noch welche rumliegen die noch top sind nur ein Gabelöl Wechsel muss ich vornehmen. Was für Öl würdet ihr nehmem?
Ich bin euch jetzt schon dankbar für eure Hilfe.
Gruß

brummbaehr hat geschrieben: 22. Mär 2018
....Als Pflichtlektüre hier mal einen Link zu Schorsches Fahrerhandbuch

Moin Quovadis,
mit "Pflichtlektüre" meinte Jochen dass du da evtl. mal reinguckst , ne Menge Fragen erübrigen sich dann....

PS: Traktor oder Pumpe, wo ist da der Unterschied?

Nach der echt guten Lecktüre die ihr mir da verlinkt habt, bin ich auf G30 gestoßen. Würdet ihr nach so langer Zeit den Kreislauf durchspülen? Die Kühlerschläuche waren nicht voller dreck. Wenn ihr es trotzdem machen würdet, wie würdet ihr Vorgehen?
Gruß Dominik

Hallo Dominik,

ich würde das Kühlsystem einmal gründlich mit Zitronensäure oder Essigwasser spülen. Was Du auch nehmen kannst, sind Spülmaschinentabs. Hinterher mit klarem Wassre gut ausspülen!

Zum Füllen des Kühlsystem ist nur wichtig, dass Du ein silikatfreies Kühlmittel nimmst. Ob das G30 oder sonstwie heißt, ist wurscht. Zum Verdünnen solltest Du destilliertes Wasser nehmen und die Mischung auf -25 Grad "einstellen".



Das mit den Bremsen schaut doch schon mal gut aus. Die Halter sind dran!

Angaben wie links/rechts, Drehrichtungen usw. erfolgen grundsätzlich(!!) in Fahrtrichtung.


...Aus Rückwärts wird ja auch nicht vorwärts, nur weil Du hinter dem Moped stehst.