Triumph» T-Bird 900
Verfasst: 24. Aug 2013
Hallo zusammen,
hier Bilder meiner Triumph Thunderbird 900.
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Triumph» T-Bird 900
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Re: T-Bird 900
Verfasst: 26. Aug 2013
Yeah ne TB, schön...Lacksatz würde ich tauschen ;-)
Re: T-Bird 900
Verfasst: 26. Aug 2013
@ Butze den Tank hab ich noch 
, nur nicht mehr grün in der Mitte sondern fröhlich schwarz
@ tenneedens, hübsche Tüten. Wie läuft die so mit den Filtern?
So sah meine auch mal aus (ohne E-Bank), jetzt isse so:
, nur nicht mehr grün in der Mitte sondern fröhlich schwarz@ tenneedens, hübsche Tüten. Wie läuft die so mit den Filtern?
So sah meine auch mal aus (ohne E-Bank), jetzt isse so:
Re: T-Bird 900
Verfasst: 27. Aug 2013
Hallo Elmar,
die "Tüten" sind von einer 74er Norton Commando Roadster (kurze Ausführung). Sie sind mit einem gelochten, offenen Innenrohr (Absorbationsschalldämpfer, echter heiserer 3 Zyl.-Klang). Die Vergaser sind hierauf und auf die Sportluftfilter abgestimmt (größere Düsen, Dynojet Kit). Deutliche Leistungssteigerung, zieht früher und stärker an und dreht oben höher. Kann ich nur empfehlen.
die "Tüten" sind von einer 74er Norton Commando Roadster (kurze Ausführung). Sie sind mit einem gelochten, offenen Innenrohr (Absorbationsschalldämpfer, echter heiserer 3 Zyl.-Klang). Die Vergaser sind hierauf und auf die Sportluftfilter abgestimmt (größere Düsen, Dynojet Kit). Deutliche Leistungssteigerung, zieht früher und stärker an und dreht oben höher. Kann ich nur empfehlen.
Re: T-Bird 900
Verfasst: 30. Aug 2013
So sieht sie wahrlich besser aus.
Olli
Olli