caferacer-forum.de

Grüß Euch, Freunde des Alteisens!

Gaaanz früher mal, da fuhr ich eine RD 350. Wer sie noch kennt - eine Zweitaktfeile erster Güte, 350 ccm, 58 PS, 175 kg (mit vollem Tank, versteht sich). War nicht ganz unproblematisch zu fahren, das Teil und es haben sich einige damit "darennt", wie der Bayer sagt.

Nun plagt mich seit einiger Zeit die Phantasie...man könnte doch...und dann noch das Fahrwerk verbessern...und ein bissl auf alt machen.

Nun bitte ich Euch um Eure werte Meinung. Ist so ein Projekt durchführbar? Gibt's hier vielleicht jemanden, der sich mit Rrrrrrängdängdäng-Zweedaggdern auskennt. Und - werdet Ihr mich hassen, wenn ich, blaue Schwaden ausstossend, an Euch vorbeiziehe???

Niemand wird dich hassen! Und gerade ein ungewöhnliches Projektmacht doch erst richtig Laune!!!

Bei 2-taktern denke ich immer zuerst an die englische Silk

http://www.silk-motorcycles.com/

Ich habe die einmal 1978 auf der TT gesehen, gehört und vor allem erlebt. Mannomann da krieg ich heute noch Gänsehaut!
Mein Vater hatte damals eine luftgekühlte RD 400. Ich schon eine CX 500. Was soll ich sagen? Auf der Landstraße habe ich absolut keine Sonne gesehen. Oder erst die dreizylinder Suzuki GT550 von nem Kumpel ..... Die hat der heute noch eingemottet im Keller stehen und würde sie nie hergeben.
Irgendwie war ich immer ein bißchen Fan von den "drei bewegten Teilen" und finds irgendwie schade das die mittlerweile
ausgestorben sind....

Mach einfach mal !

Gruß aus Ulm
Gerhard

Hamma doch alles hier:

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=37&t=145

@askano: Grüße nach Ulm, bin gar ned so weit weg (Bellenberg)

@vanWeaver: ...danke für den Link. Die Kisten sind ja mal richtig geil!

Ich stöbere grad immer wieder bei Mobile.de und die haben ein paar schöne Teile am Start, bei denen man motorentechnisch erstmal nicht viel machen müsste...

Mal sehen...

Gruß,

der Angefixte...

Hallo Schmalzler
...find das echt Gut , was du da vorhast
...mein erstes Bike mit 18- anno 1978 war eine RD 250
...geiles Gerät
... eine RD 350 Watercooled hab ich auch überlegt, mir so was zu kaufen-würde ich aber im original fahren, weil ab Japan schon cool
..dann mach mal
Gruß
harde

SurfinBird hat geschrieben: Gaaanz früher mal, da fuhr ich eine RD 350. Wer sie noch kennt - eine Zweitaktfeile erster Güte, 350 ccm, 58 PS, 175 kg (mit vollem Tank, versteht sich). War nicht ganz unproblematisch zu fahren, das Teil und es haben sich einige damit "darennt", wie der Bayer sagt.

Oh ja, klasse Teil. Ich würde es aber nicht mehr fahren wollen, aber alleine der Geruch ...

Bei uns in Franken gabs früher jedes Wochenende neue gebrauchte Ersatzteile.

Wegen Umbau: Gabe es da nicht noch eine luftgekühlte alte Version ohne Verkleidung, aber dafür mit Speichenrädern (nur RD 350 ohne YPVS)?


Grüße
Roland

@harde: ...seit ich nicht mehr rauche, bin ich auf Schnupftabak umgestiegen. Und da auf den guten, alten Schmalzler. Irgendwo muss man sein Nikotin herkriegen. Mogst a Pris?

@rlechler: ...die 350er RD kenn ich auch noch. Die hatte die Eigenschaft, dass urplötzlich, so ab 6000 U/min die Leistung einsetzte. Lag wohl an der geringen Schwungmasse. Bei den LC-Modellen hat Yamaha das Power Valve System in den Auslass integriert, um eine weniger drastische Drehmomentkurve hinzukriegen.

Einfach herrlich, dieser Geruch nach unverbrannten Kohlenwasserstoffen...

...
..viel Spaß damit
Gruß
harde

Hi, bin neu hier und Stöber gerade ein bisschen rum.
Vielleicht eine Anregung meine RD Lc