caferacer-forum.de

...Reifen(not)reparatur, für Die, die es noch nie probiert haben. ;-)
Geht natürlich nur bei Schlauchlosreifen!

Als ich heute, nach einer kleinen Mopedrunde, wieder in die Garage parkte, bemerkte ich den platten Hinterreifen von Manu's MT.
Der Übeltäter wurde auch schnell lokalisiert:



Da sich das Loch auf der Lauffläche befindet, kann ich mir den Weg zum Reifendealer sparen. Seit vielen Jahren schwör ich auf den Reifen-Rep. Kit, vom Louis:



Zuerst wird mit der Ahle in das Loch gebohrt und durch Rein-und Raus-bewegungen das Loch auf die benötigte Größe gebracht....
...auf die zweite Ahle, das "Einführwerkzeug", wird eine "Dichtwurst" mittig angestochen:



Das Loch, sowie die Dichtwurst, werden mit Kleber eingeschmiert. Die "Wurst" wird dann in das Loch so weit eingesteckt, bis die Enden noch ca. 1,5cm raus schauen:



Die Ahle dann vorsichtig wieder rausziehen und die Enden bündig mit dem Reifen abschneiden:



Nun gut 15min warten, das der Kleber ablüften kann. Besser noch: Einen Kaffee trinken und zwei Kippen rauchen ;-)
Danach Luft einfüllen:



Da ich daheim war, verschwendete ich natürlich nicht die im Set beiliegenden CO² Kartuschen, sondern einen Kompressor....
...Druck eingestellt:



Nach einer Stunde hab ich nochmal den Luftdruck geprüft....hält...wurdes sogar etwas mehr, wahrscheinlich durch die höhere Aussentemeratur ;-)



Für alle Angsthasen oben noch der Hinweis, das es sich NUR um eine NOTREPERATUR handelt!!
Ich hab schon zwei, so geflickte Reifen, zu Ende gefahren und hab keine Bedenken.
Das muss natürlich jeder selbst wissen....

Wulf

Hab ich quasi grundsätzlich wenn ich im Sauerland bin ... es ist zum kotzen ...
Wenn dir dein reifen Fritze da n Gummi Pin durchzieht und vulaknisert hält das auch ewig!

Auf m letzten KTM treffen sind wir grad im Sauerland angekommen und stehen
da so rum und ich erzähl noch von meiner Nagel Problematik da deutet meine Bruder
auf meine 120km neue Pelle und da steckt schon wieder so n Teil drin ... zum 5. mal ey

AsphaltDarling hat geschrieben: 19. Apr 2018
Wenn dir dein reifen Fritze da n Gummi Pin durchzieht und vulaknisert hält das auch ewig!

Die kneifen bei Motorradreifen und Geschwindigkeitsindex über 190km/h aber gerne mal, ja so ein Set kommt mir auch noch ins Haus...



Troubadix

Hallo zusammen,
ich hab' zum Glück immer die alte Variante von TipTop für die Schlauchreparatur dabei. Und es hilft, wenn man damit und mit den Montier-Eisen umgehen kann! Rückweg Isle of Man letztes Jahr nach der TT, Außenbereich von Liverpool: (Der im Holzfällerhemd bin ich , die Montier-Eisen mit den gelben Griffen sind von der Werkstatt. Die waren mir suspekt, fand ich zu scharf.) Aber für Iris' Ducati Monster muß ich mir jetzt auch mal so ein Set für Schlauchlos zulegen.
Schöne Grüße, Bambi

Und Danke für die Anleitung, Wulf! Mir fällt so etwas immer leichter, wenn ich's mal gesehen habe!
Schöne Grüße, Bambi

Moin

auch wenn es ärgerlich ist - und ja - ist mir auch schon passiert
aber bei aller liebe
das ist und bleibt eine NOTREPARATUR!!!

Bevor also nun alle möglichen Leute ihre Erfahrungen posten
und wetteifern wie weit sie damit gekommen sind...
vernüftigerweise gehört so schnell wie möglich eine neu Pelle drauf
alles andere ist diese schwachsinnige geiz ist geil Mentalität!

Ahaha geil, die "Wurst" sieht ja super aus, riecht die denn auch so wie sie aussieht? Nagel raus, Scheiße rein, manchmal kanns so einfach sein

BonsaiDriver hat geschrieben: 19. Apr 2018 Moin

auch wenn es ärgerlich ist - und ja - ist mir auch schon passiert
aber bei aller liebe
das ist und bleibt eine NOTREPARATUR!!!

Bevor also nun alle möglichen Leute ihre Erfahrungen posten
und wetteifern wie weit sie damit gekommen sind...
vernüftigerweise gehört so schnell wie möglich eine neu Pelle drauf
alles andere ist diese schwachsinnige geiz ist geil Mentalität!

Genau so ist es! Notreparatur bis zum nächsten Reifenhändler, mehr isses nicht.

Zuvor taugt der Reifen noch zum Doughnutdrehen. Aber das muß man auch nicht machen, die Putzaktion danach am Moped rechtfertigt den Spaß nicht wirklich.

Zwei mal "durfte" ich auch schon flicken. Ein mal in den Dollos, nach dem ich mir einen Quarzstein in den Reifen gefahren hatte.




Da war beim Reifenhändler ende. Ich konnte mir aber vorher nicht vorstellen, dass ich diesen Krater stopfen konnte.

Und einmal ein "normales" Loch in der Eifel. Damit konnte ich die Tour noch zu ende fahren.
Nie mehr ohne Reparatur Set auf Tour!

Naja, der Gummi war aber auch schon Punkte wert.