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Moin, wie habt ihr die Luftzufuhr an den Umbauten gelöst?
Durch den Heckumbau kommt der Schnorchel ja nicht mehr unter die Bank.

Offenen Luftfilter möchte ich nicht, damit soll die xv ja bescheiden laufen?!

Mfg
Andi

Also ich habe noch eine se, die hatte ich als Chopperumbau gekauft. Da gingen die Schläuche von den Vergasern in den Rahmen (der müsste bei dir ja noch vorhanden sein???) und auf der linken unteren Seite des Rahmens kurz bevor der am Motor angeschraubt ist ist wieder ein Loch im Rahmen und da war der orginale (so sah es für mich jedenfalls aus) Luftfilter dran. Der war mit einen selbstgebauten Edelstahldeckel befestigt. Falls ich den noch finde mach ich mal ein Foto von. An die Stelle kann man aber auch sicher einen anderen Luftfilter setzen. Der Ansaugweg ist dann ja gleich geblieben. Ich bin mir nicht sicher, glaube aber die Abstimmung ist nur schwierig wenn offene Filter direkt an die Vergaser drangemacht werden.

Gruß hue

Hi hue,
Ja das ist alles genau so vorhanden, Filter mit Behälter und Deckel.
Den offenen Luftfilter will ich auch wegen der Eintragung eigentlich nicht verbauen.

Gibt von K&N ein fertiges wenn auch nicht ganz billiges Kit.
Ich habe mir einfach eine Adapterplatte gemacht, die auf den Rahmen gesetzt wird (da wo auch der originale Kasten sitzt) und dort ein Leibes Stück Rohr aufgeschweisst. Da hab ich dann einfach so nen universal Pilz drauf.
Grüße Jens

geht einfacher...

den ovalen k&n kaufen,
der Filter passt dann auf die originale Grundplatte.
Grundplatte um den Filter anzeichnen und ausschneiden, Schrauben und diese Führungen kürzen und fertig ;-)

Da bleibt aber immer noch die Sache mit der Eintragung, oder?

Das Bike ist Bj 83 oder so, das sollte doch wohl möglich sein.

Ja klar, bei meinem Tüver, der mir sonst alles einträgt, leider nur offiziell mit Geräuschmessung.

Ging bei mir ohne... Bj 81 - war ihm damit egal