caferacer-forum.de

Moin Allerseits,
ich wollte mal eben kurz mich und meine derzeitigen Projekte vorstellen.
Ich heiße Klaus, habe noch 10 Jahre bis zur Rente und baue seit 40 Jahren Motorräder.
Nach längerer Abstinenz habe ich vor 4 Jahren ein Jugendprojekt wieder zum Leben erweckt. Es ist ein Eigenbau mit Honda CB 500 Motor aus dem Jahr 1982. Es belegte 1984 den dritten Platz auf dem Eigenbauwettbewerb der Zeitschrift PS. Das zweite Projekt basiert auf der Wiederbelebung eines damals von mir und einem Partner in Kleinserie gefertigten Gitterrohrrahmens mit Suzuki GSXR 1100 Motor. Damit konnte ich letztes Jahr den Preis "Bestes Sportbike" auf der Custombikeshow gewinnen.
Alles was selbstgemacht aussieht ist es auch. Lackieren kann ich nicht, deshalb gibt es auch keine Farbe.

Beste Grüße an alle Selbstschrauber
Klaus

Herzlich willkommen, Klaus!
Wenn hier Eintrittskarten nötig wären hast Du gewiß Premium gelöst! Tolle Arbeiten, und das aus Zeiten, als das Selberbauen und vor Allem das 'Zugelassen-Bekommen' deutlich schwerer waren als heute. Zumindest bei einem solch großen Anteil an Eigenleistung und -konstruktion.
Du schriebst zur ersten Maschine 'Es ist ein Eigenbau mit Honda CB 500 Motor aus dem Jahr 1982. Es belegte 1984 den dritten Platz auf dem Eigenbauwettbewerb der Zeitschrift PS.' Daran kann ich mich noch erinnern, das Heft muß ich noch im Archiv haben.
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Chapeau und willkommen hier.

Feze

Moin Klaus, willkommen
Lutz

Hallo Klaus und herzlich willkommen.
Das sind ja sehr schöne Fahrgeräte.
Wäre es möglich, vor allem die zweite Maschine bildtechnisch etwas detaillierter vorzustellen?

Gruß Mike

Edith: Gern auch beide Maschinen

Moin Klaus, habe glaube ich eine der Beiden auf der letzten Custombike gesehen ???

Herzlich willkommen Klaus[emoji106]


Gruß
Jens

Vielen Dank für die nette Aufnahme,
Ja, es waren beide Motorräder auf der Custombikeshow. Die 500er stand neben einer Boss Hoss, war deshalb nur schwer zu sehen. Sah damals so aus. Erster war ein Schwede mit einem Gespann mit Alfa Romeo Motor. Zweiter ein junger Mann aus dem Süden mit einer Yamaha XJ 650 mit Zentralrohrrahmen.
Zu der 1100er ein paar Zusatzinfos:
Unter dem Label VH (Vosteen/Helms Oldenburg) haben wir in den 80er Jahren eine Kleinserie von Gitterrohrrahmen für die Suzuki GSXR 750/1100 gebaut und verkauft. Von den fünf gebauten Rahmen haben wir damals zwei als Komplettfahrzeuge verkauft. Die 1100er ist ein Neuaufbau auf der Basis des ersten Prototypen von 1986, der 1988 straßenzugelassen wurde. Da ich damit auch richtig fahren möchte, habe ich bei Rädern, Reifen, Bremsen und Radaufhängungen etwas aktuellere Hardware verbaut.
Die Gabel ist von Öhlins. Brücken und Lenker von der 1199 Panigale. Vorderrad Suzuki GSXR 1000, Bremszangen Brembo von der BMW S 1000 RR, Bremsscheiben sind von Braking für Suzuki TL 1000 R, Bremspumpe von KTM Superduke etc.
Innerhalb von zwei Jahren habe ich alle gekauften, gefundenen und ersteigerten Teile passend gemacht und mit den selbst gebauten verschraubt.
Nachdem ich jetzt ein paar Testkilometer gesammelt hab, ist als nächstes die Zulassung angesagt. Für alle Tage habe ich noch eine Street Triple, fährt Klasse und geht nicht kaputt.

Beste Grüße
Klaus

Was für ein geiles Gerät