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Hallo zusammen =)
Also ich bin neu hier und stell mich erstmal vor. Ich bin der Phil komme aus Unterfranken und habe mir mit meinem Bruder zusammen eine Suzuki Gs 500e bj 93 gekauft und möchte diese im BRAT Style umbauen. Ist unser erstes mal dass wir uns an einem Umbau versuchen also bitte steinigt uns nicht =))

Rahmen wurde bereits gekürzt und ist im moment beim schweißen (da der nette Herr vom Tüv eine Rechnung verlangt lass ich das bei einer Firma machen)

Ich werde auf jeden Fall weitere Bilder zeigen soweit es weiter gehen kann =)
Gruß Phil

Hallo Phil,

freue mich schon mehr von eurem Projekt zu erfahren, da ich selber eine GS verschönert hab.
Technisch ist die Maschine ja wirklich ein Arbeitstier, was man leider von den Rahmenteilen nicht sagen kann. Deshalb den Tipp; prüfe den Rahmen auf Durchrostungen, vor allem im Bereich der Schwinge und und unterhalb der Hupe (kleine Querstrebe). Das sah bei mir von Außen echt unscheinbar aus, der Schraubendreher ging aber durch wie Butter.

Generell muss man leider sagen, die MAschinen keine gute Konservierung haben. Wenn ihr das ganze konsequent durchzieht empfehle ich den Rahmen nach dem Schweißen zu entlacken, zu entrosten und einen Pulverbeschichter zu suchen, der auch eine ordentliche Grundierung aufträgt.

Aber bin echt gespannt, wie es weitergeht und wie die GS am Ende aussieht.

Hallo Mechanic,
bei einem Rahmen mit solchen 'Möglichkeiten' würde ich mir das Pulver verkneifen. Sonst gammelt der von einer vergessenen Ecke aus unter dem Pulver komplett weg. Meine Enduro-Kumpels warnen immer vor'm Pulvern. Eine kleine Macke und das Wasser unterwandert die Beschichtung und schafft im Verborgenen ... Okay, auf der Straße ist die Gefahr einer Schramme nicht ganz so groß ...
Schöne Grüße, Bambi

Hi Bambi,
das ist leider bei der GS von Werk aus das Problem. Ich hatte den schwarzen Rahmen und dieser war serienmäßig gepulvert, aber wirklich in einer sehr schlechten Qualität. Da ist, wie du erwähnst, der Gammel unter der Beschichtung langewandert. Deswegen habe ich damals folgendes gemacht: verrostete Teile ausgetauscht, entlackt und entrostet (chemisch + mechanisch), Problemteile galvanisch verzinkt, Grundierung und Pulverbeschichtung.

Hallo zusammen,
also der Rahmen ist wieder zurück vom Schweißen. Loop ist drin und auch kleine Halterungen für Blinker und Licht, Nummernschild ist dran.

Die Serienbefestigung des alten Sitzes hatte ich beim schweißen nur noch dran gelassen, da ich etwas Sorge hatte das sich die 2 Rahmenteile vielleicht verziehen könnten beim schweißen oder was weiß ich =))
Ist jetzt auf jeden Fall weg und ich hab mal den Tank hingelegt um zu sehen wie Groß der Sitz nun wird.

Den Sitz hätte ich gerne ziemlich flach, auch wenns nicht sehr bequem sein sollte. Ich werd damit keine Weltreise machen =))
Der Sitz lass ich bei einem Sattler machen.
Habt ihr Ideen ob ich als "Platte" oder "Form" (die dann der Sattler bekommt) ein bestimmtes Material nehmen kann / muss? z.B. Holz oder Alu oder was ganz anderes?

mfg PhiL

Hallo zusammen,
Also bei mir gehts auch wieder weiter

Ich habe mir nun einen Sitz aus V4A Edelstahl zusammen gebastelt. Ich weiß es ist nicht das dickste Teil (sagte der Mann) aber da die Platte auf dem vierkantrahmen aufliegt hab ich das jetzt mal nicht so eng gesehen. Beim ersten Probesitzen hat auf jeden Fall alles einen Stabilen Eindruck hinterlassen. Bei meinem nächsten Bike werde ich es auf jeden Fall etwas stärker nehmen. Die Platte ist jetzt schon beim Sattler. Der Sitz wird mit schwarzem AMG Mercedes Alcantara bezogen mit gelben Nähten. Bin gespannt ob ich davon Augenkrebs bekommen werde aber ich denk ich hab mich da weng verliebt in die Farbkombination.

Hier dann noch ein Bild wie ich das mit der Sitzbefestigung gemacht habe.

Grüße Phil

Wird das nicht alles viel zu schwer?

...das ist doch mindestens 1,5er VA-Blech. Willst Du daran das ganze Moped hochheben?

Mach da wenigstens noch ein paar große Löcher und Sicken rein, damit´s wenigstens etwas leichter wird.

ne so schwer ist das wirklich nicht. Wie gesagt das ist eigentlich ein recht dünnes Stück.
Ich werd, sobald der Sitz wieder da ist, das ganze mal auf die Waage legen.

Und selbst wenn =) die GS500 zieht mit leichterem Sitz auch niemanden die Wurst vom Brot
Mein Ziel ist von mir daheim bis zur Eisdiele so cool wie möglich damit auszusehen und erfahrungen für ein nächstes Bike zu sammeln =))

´S ischt halt alles relativ.

Caferacer90 hat geschrieben: ↑22. Jul 2018 :
Mein Ziel ist von mir daheim bis zur Eisdiele so cool wie möglich damit auszusehen und erfahrungen für ein nächstes Bike zu sammeln =))

Moin Phil,

meinst du nicht da wäre eine andere Basis besser gewesen?

Grüße

Sven

PS: ist schon OK, sammel mal Erfahrungen, dann wird der nächste Umbau leichter.