caferacer-forum.de

Servus Leute,
Bei mir Zu müsste ich den Zug wechseln. Hat soweit alles geklappt. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob der Zug richtig eingestellt ist.
Wenn der Leerlauf drin ist, bewegt sich nichts. Lege ich den erste oder zweiten Gang ein, dreht das Hinterrad. Um zu schauen ob die Kupplung richtig schließt,habe ich den zweiten Gang eingelegt und bei gezogener Bremse die Kupplung kommen lassen, um zu schauen, ob ich den Motor abwürgen kann, checkt; Motor stirbt.
Beim Einlegen der Gänge gibt es auch keinen deutlichen Rückgang in der Kiste.
Habe ich etwas übersehen?

Danke für die Antworten

So Long der Flip

"Beim Einlegen der Gänge gibt es auch keinen deutlichen Rückgang in der Kiste.
Habe ich etwas übersehen?"

Was soll das heißen mit dem "Rückgang" ?

Hallo, sorry!

Es sollte "Ruck" heissen.

So long der Flip

...so habe ich das mit dem Einstellen der Kupplung nicht gelernt.
Im WHB wird es sicher auch anders beschrieben...

Hast die alte Variante mit Kupplungsanlenkung links oder die nach 81 mit Anlenkung rechts?

Der Anlenkhebel für die Kupplung ist auf der rechten Motorseite. Erstzulassung der Maschine war 1983.
Habe gestern nochmal nachjustiert. Den Zug so eingestellt, dass er ohne Spannung ist, wenn die Kupplung geschlossen ist, also der "Anlenkhebel" am Motor ohne Spannung. Lief zumindest bei der Probefahrt ohne Probleme und auch beim beschleunigen im hohen Gang und niedriger Drehzahl rutschte nichts. Gänge lassen sich problemlos schalten.



Den Deckel aus dem WHP habe ich an meiner Maschine nicht.

So Long der Flip

Genauso gehöhrt das. Damit die Kupplungsbeläge ganz anliegen. Sonst rutscht die durch.