caferacer-forum.de

Hallo an die Rennsportgemeinde,

Mein Rennstreckeprojekt GS550 geht weiter.

Da ich die Zündung ausschließlich über die Batterie versorgen möchte, muß die Lima, mitsamt Rotor raus. Spart Gewicht.
Anlasser fehlt auch schon, ankicken reicht.

Ich brauche jetzt Zuspruch von euch, da es um das Entfernen des übrig gebliebenen Kurbelwellenstumpfes geht, der den Rotor hält.
Da ich den bauchigen Limadeckel gegen eine einfache Aluplatte tauschen möchte, ist der Stumpf natürlich im Weg.

Spricht was dagegen, den Stumpf zu entfernen? Muß ich was beachten, außer dass die Späne vom Lager weg bleiben?
Ich trau mich einfach noch nicht...

Naja, was mich davon abhalten würde wäre, dass dort dann nie mehr eine Lima verbaut werden wird.

Aber mir steht eine ähnliche Operation auch mal bevor, wenn ich eine indische Bullet auf Magnetzünder und Dynamo umbaue und so den Primärtrieb verschmälere...
Gruß,
Andreas

Macht die Änderung denn wirklich Sinn?
Gewicht spielt da ja keine große Rolle mehr und der bauchige Deckel wird vermutlich auch nicht schleifen?

Äh, wie jetzt...

Eine Sinnfrage in einem Caferacer Forum

Klar macht das Sinn. Weil ich es so will. 42!

wimmerma hat geschrieben: 7. Jul 2018Muß ich was beachten, außer dass die Späne vom Lager weg bleiben?

Das Du die Flex so hälst, dass Dir die Funken nicht in die Augen fliegen.

...Also immer schön vom Körper weg arbeiten.

Diese Lektion hab ich schon durch...

5 Stiche am Bauch

Mir hat´s mal die Hose abgefackelt.

...Ist aber sonst nichts weiter passiert.

...keine Röstaromen am W.....chen?

Sven, wenn Du jetzt schon über das Aroma von Ralfs... ähm, Du brauchst Urlaub!!!

Hi Marcus,
ja, mach weg das Ding !
Eine GS550 KW kostet gebraucht um die 50,- Euro, also was solls wegen einer Kurbelwelle.
Rollengelagert ist sie auch, also kein Problem mit irgendwelchen Öl(druck)kanälen.
Pass auf dich auf ;)