caferacer-forum.de

Guten Abend Liebe Leute,
schneller als geahnt bin ich nun in den Besitz einer 78er CB 400 T gelangt und daher möchte ich das Mopp hier mal vorstellen.
Fürs erste wird das Liebchen sein Dasein leider erstmal im Freien unter ner Plane verbringen müssen, weshalb ich einen Grund mehr habe das ganze rattig anzugehen.
Als erstes soll der Ist-Zustand verbessert werden, weshalb einige angerostete Teile durch weniger rostige ersetzt bzw. diese teilweise erstmal eingelagert werden sollen.
Die Gute läuft und hat TÜV - schonmal gut, außerdem habe ich das "Glück" dass sie ursprünglich aus dem Land mit dem leckeren Käse kommt und daher 32 KW eingetragen sind ("Glück" weil ursprünglich geplant war mich, nach knapp 10 Jahren Abstinenz, erstmal ranzutasten - aber seis drum).
Und auch wenn ohne Zweifel noch einige Fragen kommen werden fange ich erstmal mit einer an:
Der Kicker bleibt leider unten hängen - ich geh mal davon aus dass das nicht normal ist - woran kann das liegen? Ich schätze um ein Öffnen des Motorblocks komme ich nicht drum rum?

Gruß an alle und vielen Dank im Vorraus
Flo

PS: Foto der Kiste (hoffentlich) im Anhang

Hi Doc! Bevor du da irgendwas auseinander reisst schau erst mal nach, ob der Kicker an Auspuff oder Fußraste hängen bleibt. Hatte ich auch schon, und da scheint viel gebastelt zu sein, das normal nichst da ist. So genau sieht man`s leider nicht.
Viel Spass mit dem Teil! Jan

... da hast Du ja richtig was vor. Hau rein und viel Erfolg (aber selbst ich hätte mir aber eine bessere Basis gesucht).

Ciao

recycler

Darf man fragen, was du für den Apparat bezahlt hast? Rein Interessehalber!
Noch nen Gruß, Jan

Moin - oder so..
Kicker bleibt (leider) nirgendwo hängen sondern wird einfach nicht zurück gezogen.
Was genau ist denn da wo es nicht sein sollte?
Also nur weils ja wichtig für mich ist.
Ich weiß von der seltsamen Fußrastensituation, der Gabel (von ner CB 400 N) und dem neuen Scheinwerfer.
Am Samstag hol ich einige Teile ab mit deren Hilfe das ganze schon deutlich besser aussehen sollte.
Ich weiß die Basis ist nicht die schönste - aber für meine Zwecke ganz gut denke ich - habe auch nur zugeschlagen weil sie nicht allzu weit weg war. Bezahlt hab ich 400 in der Hoffnung dass nicht völlig übers Ohr gehauen wurde :D
Aber selbst wenn - ist jetzt so und ich freu mich die Kiste zu haben
Die blauen Abdeckungen hat der ehemalige Besitzer mir mitgegeben weil bei einer der originalen ein Befestigungsnippel gebrochen war - die hab ich aber beide noch hier.
Der Tank sieht leider echt nicht dolle aus, werde ich aber demnächst strahlen und lackieren - hatte an Silber gedacht. Hat jemand schon Erfahrungen mit Hammerschlaglack auf nem Tank gemacht? Sieht das aus?

Gruß und Dank
Flo

Beim Kicker wird die Feder im inneren gebrochen sein.

Also, den Kurs find ich für ein fahrbereites Moped mit Tüv nicht schlecht. Kickerfeder hat Vitag wohl recht! Beim Tank erst mal schauen, wie er von innen aussieht bevor du aussen Geld verpulverst! Gerade diese Tanks neigen zu innerer Fäulnis!
Viel Erfolg! Jan

Bei Heinkel sah das gut aus, ist aber auch dem Gesamtdesign geschuldet ;)