caferacer-forum.de

Hallo,
stelle mich mal kurz vor:
Name: Alexander
Ort: älteste Stadt Deutschland
Beruf: Informatiker
Hobby: Sport, basteleien

So, nach dem ich meine LS650 erfolgreich zum Leben erweckt habe (Standzeit 10j) hab ich mir ein anderes Projekt beschafft.
Eine CM185T BJ 1980 mit 22tkm.

Über Umbau werde ich hier berichten. Einiges ist schon gemacht, auf andere Teile warte ich noch.
Die 6 V Anlange macht mir noch bisschen zu schaffen wegen Blinker und Rücklichter Auswahl, aber umso cooler wird es nachher.

Hallo

Schöne Basis zum Umbauen, habe ich diesen Winter auch durchgezogen.

Wegen 6V: Für die Blinker habe ich einen Spannungswandler 6V -> 12V verwendet, funktioniert bisher einwandfrei.

Viele Grüße

Ede

auch mit LED?

Ja, habe LED-Blinker

Wichtig ist, das Relais nach dem Wandler anzuschließen, also bereits an 12V

https://www.ebay.de/itm/MT3608-2A-DC-DC ... 3ad89a27c8

Den habe ich verbaut...

danke. Also 1X vor derm Relais? Hast du Schaltpläne wie genau das funktioniert?
wie sieht es auch mit dem Rücklicht? Hab mir einen schönen LED Rücklicht Bates gekauft, aber der tut überhaupt nichts. Nicht ein mal wenn ich das ding direkt an der Batterie habe.

Ich glaube, dass der 12 Volt LiMa-Stator einer CB250K (G) ohne Probleme in den Motordeckel
passen sollte. Dann nur noch eine 12 Volt Batterie und alle Verbraucher gegen 12 Volt tauschen,
einen 12 Volt Regler einbauen und fertig ist der "12 Volt" Umbau.

https://www.cmsnl.com/honda-cm185t-cana ... 43iHs4zbIU

https://www.cmsnl.com/honda-cb250k4-ger ... 43mx84zbIU

Danke, du meinst dieses hier?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 05-306-437

Zum Beispiel.

und dieser o.ä. passt on the fly auf die CM? Stecker etc.?

Das ist nur eine Grundidee, den Rest musst du herausfinden und ausprobieren.Habe selber keine CM, würde aber behaupten, dass der Stator mit nur minimalen Veränderungen im Verlauf der Kabel angepasst werden muss. Die Befestigungslöcher sollten stimmen. Habe einen ähnlichen Umbau an meiner CB100 vor sieben Jahren durchgeführt und bis heute funktioniert alles ohne Probleme. Nur damals hat man mit bisschen Glück für den Stator 1 € bezahlt