caferacer-forum.de

Damals fand ich die Katana nicht so prickelnd. Würde mir heute eine günstig in die Hände fallen, ich würde sie original belassen. Selbst den Tacho finde ich heute schick .

Egal, genug der Erinnerungen, die Retrowelle ist noch nicht verebbt...



Wenn man sich die Maschine mit Stummellenker (wird bestimmt zeitnah angeboten) und einem dezenten Kennzeichenträger unter dem Heck vorstellt, dann wäre das für meinen Geschmack ein durchaus schönes Motorrad.

Och nöh, geh' mir wech! Die einzige "neue", dir mir ins Haus käme, wäre die Kawa 900 RS.

Thomas

Die Kawa ist auch schön, die Katana polarisiert aber mehr

Moin Andreas,

so einige Designanleihen sind durchaus
zu erkennen. Die "echte" Katana war da
aber schon wesentlich mutiger und einzig-
artiger. Wenn ich die Kohle und die Wahl
hätte würde ich wohl das Original (oder 2)
wählen.

Hallo Stefan,

vielleicht können wir uns die Maschine auf der Motorradshow in Oldenburg in natura ansehen. Wir können uns dann kurzfristig verabreden, ist ja noch Zeit (Februar 19) . Vielleicht kommt noch jemand aus dem Forum mit.

Hi Andreas,

gute Idee, das sollten wir im Auge
oder Gedächtnis behalten.

Ich finde die bisher interessantesten Modelle 2019, was man so in den Zeitschriften liest, die zwei neuen Enfields 650er. Aus der Conti GT kann man mit einem kleinen Heckumbau was ganz feines machen, der Rest passt einfach perfekt finde ich. Und bei einem Preis von schätzungsweise unter 7000€ Neu kann man schon schwach werden. Mal schauen, wie das Händlernetz in BW so aussieht, das wird vermutlich die größte Hürde sein

Habe die Katana auf der Intermot gesehen.
Fand sie ziemlich beliebig. Massig Plastik ist da verbaut.

Die Deppen hatten eine bildschöne alte Katane direkt daneben (im Glaskasten) platziert.
Großer Fehler

Bis dahin
Tom

Ich finde die neue Katana sehr eigenständig. Würde das aber nicht als Retro bezeichnen. Leichtbau ist Zeitgemäß. Tolle Sitzposition.

Kennzeichenhalter ist auch nicht mein Geschmack, das kommt und geht.

Mir gefällt sie.

Ich fand aber die Fantic 500 Caballero eine nette Basis: