caferacer-forum.de

Moin,

bin jetzt stolzer Besitzer einer englischen Diva
Gestern morgen habe ich den Hänger gesattelt, und mich auf die 1200km Tour gemacht um mir eine Triumph TR7V Bj 74. anzusehen.
kurz vor einigen Herzinfakten stehend (auf den scheiß Straßen durch halb Deutschland hatte ich öfters das Gefühl, das Ding kippt gleich um) war ich nach 16 Stunden, einer Kanne Kaffee und einem Päckchen Kippen später um 22Uhr zu Hause.

Das Ding kam als Fragment von der Insel und wurde vor 5.000km von einem alten Motorrad-Hasen "restauriert".
Der komplette Motor und der Tacho wurden von einem bekannten Triumph Spezi gemacht.

Optisch nicht perfekt, aber eine sehr gute Basis für einen Caff Racer. Technisch steht sie bis auf Kleinigkeiten gut da.
Da ich selbst etwas schrauben kann (ist am Zweirad allerdings etwas her) war mir das auch nicht so wichtig- will ja auch noch etwas zutun haben
im Winter fange ich dann mit dem Standart-Programm an.
Alles schön polieren, anderer Tank, Stummel, Rücklicht [...] wisst ihr ja selbst :-)

Da mein Prüfer leider in Rente ist, muss ich mir erstmal einen neuen suchen..
Falls jemand einen Tipp an der hessischen Landesgrenze hat, gerne per PM. Geht auch nicht über die Prüfstelle

Das Teil hat dank der offenen Norton-Tüten einen richtig genialen klang und der Motor läuft ruhig und gut.

Sou, jetzt muss ich erstmal meine Werkstatt fertig einrichten, den Schrank für meine Frau fertig machen und dann geht's los.

Falls jemand noch Tipps für den Anfang hat, haut raus!

Lg
Kalle

Oh, eine 750-er mit Trommel hinten, also eine der Frühen!
Eine Meriden-Tiger ist immer eine gute Wahl, ich finde, daß sie schon im Serienzustand eines der schönsten Motorräder aller Zeiten ist. Allerdings bin ich da ein bißchen befangen ...
Schöne Grüße, Bambi

Moin

ich kann mich den Glückwünschen anschließen
und bestätigen eine TR 7 macht Spaß!

Wer war denn der Triumph Spezi?

Danke für die Glückwünsche :-)
Jörg Winkelmann hat den Motor aufgebaut

Spiritof64 hat geschrieben: 29. Okt 2018
Sou, jetzt muss ich erstmal meine Werkstatt fertig einrichten, den Schrank für meine Frau fertig machen und dann geht's los.

Ja, die sollte man gut wegschließen können

Na, endlich mal wieder ordentliches Gerät! Ich bin gespannt und freue mich drauf!

Hallo Kalle, herzlichen Glückwunsch zum Alteisen.....empfehlen kann ich das CBBC - Forum für dein TR7

Es erfüllt mein Herz mit Freude wenn eine alte englische Lady wieder auf die Straße kommt.
Ich hoffe das Rahmendreieck bleibt geschlossen. Mit dem dicken Öltank finde ich das nicht so hübsch.
Ansonsten freue ich mich auf den Umbau, so er denn geschieht.
Und auch ich kann dir das Britbikeforum sehr empfehlen.

Ralph

Die alte Lady ist ja eigentlich fast zu schön um umgebaut zu werden. Bin dennoch gespannt auf kommende Fotos und welche Veränderungen du durchführen wirst.
Glückwunsch auf jeden Fall!! Das Fahren hat sich absolut gelohnt

Damit wirst Du viel Spaß haben. Meine ist von 73, auch rechts geschaltet und macht auf der Landstraße immer GRINSEN

Was du brauchst, ist ein Satz gutes zölliges Werkzeug, ein Werkstatthandbuch und Geduld. Die Ladys sind echt dankbar, wenn sie gepflegt werden.

Und ganz wichtig, dein Moped sollte Plus an Masse haben, nicht vertun :dance2:

Und das Brtibikeforum ist seeehr hilfreich.