caferacer-forum.de

Hallo Zusammen,

nachdem bei meinem Nachbarn auf dem Stellplatz schon seit Jahren eine schöne Z550 rumoxidiert, und ich letzte Woche meinen CJ7 verkauft habe, musste ein neues Projekt her! :dance2:
Ich habe also nach kurzer Verhandlung mit dem Nachbarn die Z unter meine Fittiche genommen. Springt nicht an, wohl irgend ein Problem an der Elektrik, sollte kein Thema sein.
Sie wird als gemeinschaftlches Budget-Projekt von meinem Vater und mir zum Scrambler umgebaut werden.
Um die Kiste erstmal nach Hause in die Werkstatt zu bringen, musste der vorhandene Anhänger zum Moppedtransporter erweitert werden. Dazu ne Radwippe aus China bestellt, und mit 4xM12 am Hänger angebracht. Dazu natürlich unterhalb der Ladefläche noch zwei 30x30er Vierkantrohre angeschraubt, um die wirksame Fläche zu vergrößern.


Der Heimtransport erfolgt nächstes Wochenende, die weitere Vorgehensweise wird sein:
-Zum laufen bringen, kurze Probefahrt machen, sehen, ob alles funktioniert.
-erste "Maßgebende" Teile besorgen, wie Sitzbank usw.
-Strippen, nachdenken, anzeichnen, wo geschnitten,geschweißt, usw. werden mus
-TÜVler konsultieren, besprechen, was wie und warum umgesetzt werden soll
-Umbauen
-TÜVen
-Fahren!

Ich halte euch auf dem Laufenden!

Grüße, Max

Was ist denn das für ein Baujahr? Importfahrzeug? Den Lacksatz kenn ich ned. Das Design müsste ein Bj. zwischen 1979 und 1981 ergeben, aber die Farbe(n)...????
Hat auch schon einige Eingriffe hinter sich, die Soziusrasten z.B., Lampenhalter, Fahrtrichtungsanzeiger uswusw. Da würde ich zuerst mal schaun, was an der Elektrik verschlimmbessert wurde. Ned dass da Stromdiebe planlos in den Kabeln verteilt wurden... Evtl. den Schalter des Seitenständers mal prüfen, der spinnt gern mal rum.

Vergaser sind au nimmer wie ab Werk...

Hast mehr Bilder? Andere Perspektivern?

Gruss

Obelix

Das befürchte ich auch! Hat auch Heizgriffe dran und so n unnötigen Kram. Das kommt natürlich alles weg...Stromdiebe und Lüsterklemmen kann ich nicht leiden, aber Lötzinn und Schrumpfschlauch kost ja nix
Danke für den Tipp mit dem Seitenständer.
Ist der Schalter im eingeklappten Zustand "offen" oder "geschlossen", dann würd ich das bei der Fehlersuche mal als erstes checken.
Erstzulassung ist 1981, mal sehen was da bei näherer Begutachtung noch alles kommt.
Woher erkenne ich, ob es sich bei der Kiste um einen Import handelt?
Bilder mach ich morgen noch n paar, ist grade dunkel draußen.

Gruß, Max

Hallo auch von mir, hab sowas ja auch noch rumstehen mit nocmal 150ccm weniger...

...und ne Frage, was sind das für geschraubte Soziusfußrasten? Sehen so modern aus, gibts da ein Detailbild von? Normal ist der Ausleger ein Geschweißter Teil vom Rahmen.



Troubadix

Hallo zusammen,

Habe mal n Bild von den Soziusfussrasten und dem Vergaser gemacht. Sieht da was nicht original aus?

Das sind die Gaser der Z500

Lacksatz Nordamerika von der Z500, Meilentacho? Wirklich 550ccm?
Rastenausleger gebastelt.

Also ich hab ne Z500 und da sind die gleichen Vergaser verbaut. Weis jetzt aber nicht ob das hier weiterhilft.

Die Vergaser gibt es als 21er und 22er, wobei der Wert nicht nachvollziehbar ist da die Bohrung Oval ist, als 400er hat sie die 21er, als 550er sind es 22er, beim 550er bin ich Grad unsicher, glaube aber auch 21er im Kopf zu haben...

Die Ausleger sind wie gesagt original als rohrteil am Rahmen angeschweisst



Troubadix

Troubadix hat geschrieben: 30. Okt 2018Die Ausleger sind wie gesagt original als rohrteil am Rahmen angeschweisst

Und schauen so aus: Gruss

Obelix