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Hi , ich habe mir eine GSX 400 gekauft. Grund Substanz gut und sie lief auch.

Heute nur neue Ansaugstutzen montiert (Lufi <-> Vergaser) und nun geht nichts mehr.
Zündung an (Rote Lampe leuchtet so wie die Ganganzeige) aber keine Blinker, Hupe, Standlicht, Starter usw gehen nicht.
Habe schon alle Stecker kontrollier.
Was defekt ist , ist das Zündschloss man kann den Schlüssel um 360° drehen.
Jemand ne Idee wo ich mit der Fehler suchen anfangen soll?

Hallo herbie,
ich sag dann mal herzlich willkommen. Das ist ja der Super-GAU, da schenkt man sich was zu Weihnachten und dann macht das Teil Mucken ...
Erste Überlegung meinerseits wäre, ob Du bei den Arbeiten an den Ansaugstutzen ev. ein Kabel abgezupft haben könntest. Der zweite Gedanke gilt dem offenbar ja schon angeschlagenen Zündschloß. Bau das mal aus und schau, ob an der Unterseite alle Kabel fest und sauber verlötet sind. Das ist nämlich z.B. bei Suzukis DR 750/800 Big ein gern genommener Fehler. Besorg Dir einen Strom-Schaltplan, dann kannst Du die Kabel nach Funktion und Farben verfolgen und ev. Fehler aufspüren.
Ansonsten: die Hilfsbereitschaft hier steigt erfahrungsgemäß wenn man im entsprechenden Bereich sich und sein Moped vorstellt. Vor Allem sehen wir dann besser, um welche Maschine es geht und vielleicht hat dann jemand gleich noch einen Tip.
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Sicherungen.

Ich werde dann nächste mal Fotos hoch landen.

Schaltplan besorgt - Check
Sicherung - Check
Schloss ausbauen - In arbeit

Was mich verunsichert ist das die Öl Kontrollleuchte und die Gänge angezeigt werden.

Na ja, sehr hilfreich ist das Foto ja nicht. Das einzige, was ich erkennen kann ist, dass der Seitenständer ausgeklappt ist.

herbie0000 hat geschrieben: 26. Dez 2018Was mich verunsichert ist das die Öl Kontrollleuchte und die Gänge angezeigt werden.

Ist wahrscheinlich ein anderer Stromkreis.

...Hast Du vielleicht einen Schalter am Seitenständer, der das Starten des Motors bei ausgeklapptem Ständer verhindern soll?

Huch Foto sollte bei der Vorstellung rein. Nein beim ständer ist kein Schalter

Da isses ja auch drin. Aber man erkennt dort genau so wenig wie hier.

Wenn´s beim Schrauben genau so dunkel ist wie auf dem Foto, solltest Du als erstes mal für ausreichende Beleuchtung sorgen.



...Es gibt auch noch einen Kupplungsschalter, der verhindert, dass der Motor bei eingelegtem Gang gestartet werden kann.

Aus der Ferne sind solche Fehler nur schwer zu lokalisieren. Man muss sie systematisch eingrenzen. Wenn Du schon schreibst, dass das Zündschloss defekt ist, dann solltest Du dort anfngen.

Das Schloß hat einen mechanischen und einen elektrischen Teil. Du kannst den Stecker abziehen und die Funktion des "Zündschalters" anhand von Drahtbrücken simulieren. Welche Strippen zu brücken sind, erkennst Du im Schaltplan.

Irgendwo kommt +12V von der Batterie (nachmessen) und wird im Zündscalter auf geschaltetes + (Zündungsplus) gelegt. Gleichzeitig muss sicher gestellt sein, dass der Killschalter auf "Run" steht und die Funktion gegeben ist.

Moin Marco,

ich hatte bei meiner GS ein ähnliches Problem, nach dem Zerlegen des Zündschlosses stellte sich heraus das dort freudige Korrosion herrschte und der Strom zum Anlassen offenbar nicht reichte (einige Lampen brannten trotzdem). Habe die Chose mit Reinigungsbenzin gesäubert neu gefettet und wieder zusammengesetzt, lief dann wieder. Wenn du eine 360 Grad Drehung schaffst, scheint aber irgendetwas defekt oder abgebrochen zu sein. Ich würde damit erst einmal anfangen.
Zusätzlich war bei mir im Handbremsschalter ein Kabel abgebrochen, das siehst du aber nur wenn du den Schalter zerlegst.
Beim Zerlegen darauf achten das du das Schloß vorsichtig öffnest, bei mir läuft der Kontakt über zwei winzige Kügelchen, welche Federgelagert sind. Die ploppen mal ganz fix raus und hüpfen dann lustig über den Boden (wobei ich nicht weiß ob dein Schloß auch so aufgebaut ist). Dann kannst du gleich für Ostern suchen üben.
Alle Sicherungen bereits kontrolliert?

Grüße

Sven


da war der Ralf wieder schneller

Gut dann warten wir mal auf das neu schloss.
Bremslichtschlater ist i.o.