caferacer-forum.de

Moin,

Hat jemand einen Plan davon wie ich so einen Tacho an meine bmw r80rt verkabelt bekomme? Noch zur Info die BMW hat sonst auch einebnen elektronischen Drehzahlmesser und hat eine Hallgeber Zündung.
Über Tipps oder Kontakte zur Leuten die sich damit auskennen bin ich sehr dankbar.

Lg Kai

Moin Kai,

schon mal bei Erich (RennQ) angefragt oder im 2-Ventiler Forum?

Grüße

Sven

PS: geh mir blos weg mit Strom

Boah Kai, dein „Tacho“ geht ja bis 8000

Bis dahin
Tom

Moin, leider sieht man nicht welcher Typ dass ist (steht eigentlich auf dem Ziffernblatt). Je nach dem welche Zündung und wieviel Zündimpulse pro Umdrehung aus der Zündspule kommen, ist für die Wahl des Drehzahlmesser Typs entscheidend. Steht da noch irgendwo LA, LZ, RN oder WU und ne Nummer?

Laut Einbauanleitung von Pietsch (Kröber): Anschluss 1 an den Unterbrecher, Anschluss 4 ist der Masseanschluss. Nr. 2 für die Beleuchtung.
Meine Erfahrung, nimm am besten einen extra Masseanschluß über den Rahmen. Lass ich bei mir die Masse über das Massekabel im Kabelbaum laufen, spinnt meine Zündung.

Viel Erfolg, Ralf

Weisst du wo der verbaut war? Sieht so aus als ob er nur die doppelte Drehzahl angezeigt hat, oder die Markierung ist für den Schaltzeitpunkt ist.

HPI in Belgien hat m.W. alles von Pitsch übernommen. Hier schon mal einige Infos zum runterladen:

https://www.hpi.be/downloads.php

Oder auch bei HPI direkt anrufen, die sprechen ganz gut deutsch.

Falls ein anderer Kröber fällig werden sollte, wäre es ggfs. hilfreich mal beim Rudolf Jungjohann anzurufen:
http://www.aermacchi-racing.net/standort-mail.htm
Der hat noch einige gebrauchte Kröber verschiedener Typen da.

z400Berlin hat geschrieben: 2. Jan 2019 Sieht so aus als ob er nur die doppelte Drehzahl angezeigt hat

Hatte ich auch an meinem bei Anschluß an einer Zündspule der Guzzi. Hab dann einen Ausgang an der SilentHektik Zündung gefunden mit dem er jetzt richtig anzeigt. Hat was mit der Anzahl Impulse pro Umdrehung zu tun.

Peter

@ Kramer: danke für'n Tip, wees ick aber schon.

Die Drehzahlmesser sind echt simple anzuschließen... Ich hab schon oft von Motoplat Nachbauten gesehen. Sind die genauso zuverlässig wie ihre elektronischen Zündungen? Hat jemand da Erfahrungen?