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Mahlzeit....

wer von Euch hat bereits Erfahrungen mit dem CRA 2 gemacht, vorzugsweise mit der Standartmischung, also nicht "CR" für den Renneinsatz?

Ich fahre zZ noch BT45, der CRA 2 soll ja laut Testberichten noch etwas besser funktionieren.....

Merci bien

MfG
caffbeemer

servus beemer
avon hat wohl auch eine alternative zum bt45 - etwas billiger und direkt besser heißt es.

Und vor allem mit vielen freigaben.
Mußte mal schauen.
grüße

so beemer ich hab mal geschaut.
gemeint ist der der avon AM26 ROADRIDER
alternativ wäre auch conti GO mal zu prüfen.

grüße e

Ich habe bei meiner W650 von BT45 auf Avon Roadrider gewechselt, da die BT45 in der zweiten Lebenshälfte zu starker Sägezahnbildung neigen und extrem kippelig geworden sind. Der Roadrider liegt deutlich satter auf der Straße, die Laufleistung soll auch höher sein, als beim BT45 (mein BT45 HR hat keine 6000km gehalten). Zum Nässeverhalten kann ich nix sagen. Ist zwar die Domäne des BT45, allerdings fahre ich nie bei Regen. Alu Tank polieren macht keinen Spaß.

Tach zusammen,

danke für die Infos.

Den Avon kenne ich noch nicht, könnte interessant sein. Der ContoGo schien mir weniger Reserven und ein trägeres Einlenkverhalten aufzuweisen, da ist der BT45 imho immer noch besser.

Der CRA II soll dies ja noch besser können. Verschleiss und Nasshaftung sind für mich nicht primär interessant, ab und an Track, ansonsten viel Landstraße in Ardennen, Elsass, Alpen, etc.

Wenn also jemend schon Erfahrungen mit dem CRA II in der Straßenversion gemacht hat, bitte melden.

MfG

caffbeemer
aka:liebe jung

Hi,

ich fahre den CRA2 auf meiner Monster und bin bisher sehr positiv überrascht (vorher Glitschstone).

Fährt sich sehr harmonisch.

.

tach` HP,

...ich werde die contis als nächste aufziehen, in garmisch weiß ich dann mehr...

grüßt dich
wir

erwin hat geschrieben:(...) gemeint ist der Avon AM26 ROADRIDER

Der Avon ist - mit kleinen Einschränkungen - eine echte Alternative zum BT45.

Er ist etwas langlebiger....aber auf feuchter Strasse oder glattem Belag (enge, glattgeschliffene Kehren oder Bitumenflächen) ist der Avon etwas früher am Rutschen. ...Auch bei Vollbremsungen greift der BT45 etwas besser in den Asphalt....der Avon blockiert/rutscht etwas früher. Bei Nässe ist der BT 45 in jedem Fall besser.

...ist aber alles Gewohnheitssache.


DLzG Ralf