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Hallo zusammen,

mich würde interessieren, ob jemand Erfahrungen mit den Heidenau K34 hat. Die Optik der Reifen gefällt mir ausgesprochen gut, schön klassisch. Nur wenn die sich fahren wie der letzte Mist wäre die Optik natürlich zweitrangig.

Interessieren würden mich:
- Haftung bei trockener Straße
- Haftung bei nasser Straße
- Handling
- Haltbarkeit

Wäre toll wenn mir da jemand weiterhelfen kann.

Gruß
Marc

Wäre ich auch interessiert, wobei ich meinen schon montiert habe ;-) Bei Trockenübungen im Wohnzimmer war bisher alles spitze

Hallo,

ich hab den Heidenau seit ca. 2 Jahren montiert und kann nix negatives sagen.

Im Regen bin ich den Reifen nur im Notfall gefahren, aber auch da hat er die Spur gehalten..

Man sollte erwähnen das ich cruise und keine Rennen fahre, dazu kann ich dann nix sagen..

Für mich ein Top Reifen, und dazu noch "Made in Germany" ! ,

Gruß

Habe bisher Bridgestone Batlax gefahren. Bei Nässe besonders auf Fahrbahnmarkierungen rutschen die immer. Habe auf Billigreifen al la Maxxis gewechselt weil da ein Premiumhersteller dahinter steht. Probleme weg. Von Heidenau hatte ich bisher nur Schläuche und die sind sehr gut. Da merkt man schon den Unterschied (Made in Germany).

Heidenau hat viele Reifen für Metzeler gebaut.

Die K34 sind die bevorzugten Reifen in der Enfield-Gemeinde und ich kann das nur bestätigen. Fahren sich sehr gut und neutral, gute Haftung auch im leichten Gelände.
Gruß,
Andreas

OK vielen Dank euch. Dann sind die K34 für mich gesetzt

viel Spass, ich fahre die auf meinem mörderischen 15PS-Gespann... ... da gehen sie gut Sommer wie Winters...

Möchte das Thema nochmals aufwärmen. Gibt es weitere Erfahrungen mit dem K34?

Überlege, den Reifen auf die R100/7 zu ziehen.
Die Fuhre soll aber trotzdem einigermaßen zügig im kurvigen Geläuf bewegt werden können.
Wenn also jemand mit dem K34 nicht nur cruised sondern auch mal fixer unterwegs ist, würde ich mich freuen, über die gemachten Erfahrungen zu hören.

Bis dahin
Tom

Wer sagt denn, dass ich damit "cruise"?
Für schleifende Rasten in den Kurven reichts. Ob das bei der weitaus dickeren Kuh natürlich auch der Fall ist, dürfte eher eine Gewichtsfrage sein. Meine Fuhre wiegt ~170kg vollgetankt, mit mir drauf in voller Montur immer noch keine 250.
Gruß,
Andreas