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Video Zusammenfassung aus meinen K75 Street Tracker Projekt.

https://www.youtube.com/playlist?list=P ... BayPpRsa3X

Aus K75 RT


zu BMW K75 Street Tracker

Gefällt mir sehr!

Wasserpumpendichtung hat Kühlmittel ausgelaufen, daher müssen die Dichtungen und die beschädigte Welle ausgetauscht werden.



Ich habe auch die Gabelbuchsen gewechselt.



Mein K75 wurde auch mit der BMW R Nine T Urban GS-Verkleidung überarbeitet. Beim Schweißen der Scheinwerfer- / Tacho- / Verkleidungshalterung wurde viel gemessen, gebogen, geschweißt und geschliffen. Ich habe auch die OEM-Gabelbrücke durch eine selbst gefertigte Version ersetzt. Faltenbälge passten nicht wirklich so gut zur Originalstütze. Beide waren pulverbeschichtet. Da der Style nicht wirklich reiner Streettracker ist, sei es jetzt K75 ST, vom R80 ST, dem Schwestermodell des R80 G / S.

An "street tracker" hätte ich jetzt nicht gedacht, aber die BMW sieht aus wie ein richtig gutes Universal-Motorrad!

Sieht im Vergleich zu vorher wirklich gut aus...für ne BMW ! Nur die Lampenmaske scheint mir einen Tick zu hoch.
Nichtsdestotrotz, wirklich gute Arbeit

Gruß, Harald

Schöne BMW , was ist das für ein Schalldämpfer ?
Gruß Andreas

Schalldämpfer war Leo Vince GP Style Universal, aber ich habe schon diese mit Hattech (e-Zulassung) ersetzt.



Anlasser mußte ich auch reparieren.

Ein paar Bilde von K75 "ST" nach den Veränderungen im letzten Winter. Von Street Tracker zu Scrambler/Roadster. Vorbild R80 ST.
Sattel - BMW R80 G/S, ST, geändert
Scheibe - BMW R nine t Maske
Schalldämpfer - Hattech

Jepp, ist gut geworden.
Auch ich würde die Lampe tiefer setzen.
🏍

Gefällt mir gut,
aber ich würde die Seitendeckel verändern um die obere Rahmenstrebe zu kaschieren.
Jetzt hast du 3 Winkel/Linien, Tank, Sitzbank und die Rahmenstrebe.