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Hi zusammen,

Ich bin aktuell dabei, meine Kawasaki Z200 wieder auf die Strasse zu bringen. Im Zuge dessen bin ich am überlegen, auf eine hydraulische Bremse umzurüsten, da die originale Seilzug Bremse mehr als schlecht verzögert. Auch mit neuen Belägen bremst man mit den Schuhen auf der Strasse besser...

Hat sowas schon jemand gemacht?
Von welchem Modell könnte die Zange und entsprechend die Pumpe passen?

Die Scheibe hat einen Durchmesser von 205mm und die Anschraubpunkte der Bremszange einen Abstand von 60mm.

Danke euch

Bist Du in der Lage das mal Fototechnisch darzustellen?

Hier mal zwei Bilder

Eine Brembo P05 mit Adapterplatte wäre angemessen.
Wenn die Scheibe zu dick ist vielleicht auch P08.

Aus rein taktischen (soll heißen TÜV) Gründen: miss doch mal den Bohrungsabstand an der Gabel. Ich kann mir gut vorstellen, dass der identisch ist wie bei den größeren Z-Modellen, zB Z400,500/550 usw. Dann wäre es für deinen TÜVie nachher auch leicht einzutragen: "Ich hab hier eine 250er und die Bremse ist von der 400er und hydraulisch"

P08 wäre natürlich besser, aber auch komplizierter einzutragen, wegen dem Adapter...

ebend...

Genau das stelle ich mir ja auch vor. Am besten wäre natürlich die Bremse der größeren Z Modelle. Weiß jemand was die für einen Scheibendurchmesser und Abstand der Befestigungsbohrungen haben?

Bei meiner Z200 wie gesagt 205mm Scheibendurchmesser und 60mm Bohrungsabstand.

Haben die CB Modelle von Honda nicht auch hydraulische Bremsen, sieht mir von der Dimension auch sehr ähnlich aus.

EDIT: Gerade gefunden: 225mm müsste die Z400 haben.

Eine größere Scheibe sollte nicht das Problem sein wenn alles andere dann auch passt. Besser ist immer gut, nur schlechter wie original darf es beim TÜV nicht werden.

Hallo

Vieleicht kannst du das ganze vorderrad einer Z400 mitsammt scheibe, satte,l pumpe e.t.c. nehmen.

grüsse zippi

@ Zippi
Geht nicht so einfach! Die Sattelaufnahme ist viel weiter oben und bei dem B1 Model auch noch hinten.
Die D1 hat die Aufnahme vorn wenn ich mich recht erinnere.
Also müsste auch noch eine andere Gabel her.
Einfacher wäre es sich ein komplettes Frontend einer Z400 zu besorgen.